茨城空港 ９月の利用実績

東京航空局より９月の利用概況が発表されました。
茨城空港では国際線が路線の休止、減便により前年比２９．２％減の８３０７人と９月としては開港以来２番目に少ない実績となりました。春秋航空の上海便の利用者は一定数いるものの下降気味。期待の台湾路線（タイガーエア台湾への定期便開設依頼）も続報はなく、現時点では国際線の拡大は望めない状況です。
国内線はスカイマークによる新千歳２往復、神戸２往復、福岡１往復、那覇１往復と１日６往復の運航となっています。利用者数は前年比１９．６％増の４万９９７６人と残念ながら７月には及びませんでしたが９月単月で過去最多を更新しました。新千歳便、神戸便は満席の便も多く見られ好調を維持しています。茨城空港の利便性が徐々に浸透してきているので、国内線については新規路線開拓余地がまだまだあると思われます。チャーター便を運航しているＦＤＡなど他の航空会社にも新知事には前知事同様働きかけをしてもらいたいと思います。
国際線・国内線合わせた利用者数は５万８２８３人で前年比８．９％増。昨年９月以降１３ヶ月連続で前年実績を上回っています。

屋久島・種子島チャーター便 ３月追加販売

毎回好評の茨城空港発着ＦＤＡチャーター便ツアー。読売旅行による１１月１０日、１３日出発で大好評完売となった屋久島・種子島ツアーが３月に追加販売されることが決定しました。
今回の旅行日程は３月６日、９日、１２日の３回が予定され、いずれも２泊３日。初日は茨城空港を９時ごろ出発し、種子島空港へ。船で屋久島へ渡り、千尋の滝などへ。２日目は屋久杉などを観光後、船で種子島へ戻ります。最終日は種子島宇宙センターなど種子島を巡り、種子島空港から茨城空港へ１９時１０分ごろに到着予定です。ホテルは屋久島、種子島とも鹿児島のリゾートホテルを運営しているいわさきホテルズに宿泊となります。
料金は２名１室からで１人１３万９８００円。１１月１８日までは早期予約特典で１万円割引があります。

なお、ＦＤＡチャーター便は年末年始にもＨ．Ｉ．Ｓによる長崎ツアーが予定されています。こちらも現在各種ツアー予約受付中です。

茨城空港 ８月の利用実績

東京航空局より８月の利用概況が発表されました。１年で最も利用者が多くなる月で茨城空港も新千歳便を中心に満席の便が多く見られました。
茨城空港の国内線は前年比２１．７％増の５万６９６８人と３年ぶりに過去最多を更新（これまでは２０１４年８月の５万１８０７人が最多）。搭乗率も８割台後半だったと思われ、予約を取るのに苦労する数値でした。
国際線は中国・台湾路線の運航休止に伴って前年比４４．２％減の９６６３人と減ったものの、３年前と比べると増加しています。なお来月は前年９月にＶエアの台北便が運休となったため、国際線の前年実績に対する減少幅は８月までと比べて抑えられることが予想されます。
国内・国際線を合わせた８月の利用者数は６万６６３１人で前年比３．９％増。過去最多だった２年前の６４４０５人を上回り、開港以来の最多利用者数を記録しています。

茨城ー那覇・新千歳３６００円 ハツ旅キャンペーン

スカイマークが期間便数限定のセールを行うことが告知されました。
茨城空港からは新千歳便の２便（茨城１８時４０分発と茨城１０時３０分着）と那覇便が対象となります。運賃は両区間とも３６００円と破格。運航期間は１月１０日から２月８日までの平日のみで販売は９月２５日午前７時から９月２７日２３時５９分まで。座席数に限りがあるため即完売の可能性もあります。
なお、９月２６日午前７時からはいま得の販売も開始。新千歳便は５６００円から、那覇便は７１００円からとセールほどではありませんが、こちらも大変お買い得な価格設定となっています。

茨城空港 ７月の利用実績

東京航空局より７月の利用概況が発表されました。
茨城空港では夏の繁忙期を迎えて、国内線は１日２往復になった新千歳便が特に盛況。他の便も連日満席に近い状況が続きました。利用者数は前年比２８．４％増の５万１８３５人と３年ぶりに最多を更新。７月としては初の５万人越えでした。
一方で国際線は定期便が上海便のみになったことで、タイガーエア台湾の茨城空港初となるチャーター便などがあったものの利用者は減少。前年比３８．６％減の１万２４５８人にとどまりました。
国内・国際合わせた利用者は６万４２９３人で前年比６．０％増と１１ヶ月連続増加が続いています。１０月まではこのまま新規就航の話しがなければ、国際線の利用者は前年を下回ることが必至ですが、国内線は８月以降も利用者を増やせそうな勢いです。

新千歳２往復・那覇直行便継続

スカイマーク社より１０月２９日から３月２４日までの運航スケジュールが発表されました。茨城空港の発着数は現状と変わりませんが時間は調整が入りました。

夏ダイヤで１日２往復に戻った新千歳便は搭乗者が減る冬も２往復を維持。時間帯は茨城午前発が８時３５分から９時３５分へ、午後発が１７時２５分から１８時４０分へと１時間以上遅くなります。新千歳発も８時５５分発が９時００分発へ、１７時１０分発が１７時３０分発へと若干遅い時間になります。

利用者が比較的多い神戸便は去年は１２月から１日３往復へ増便されましたが、今年は１日２往復のまま。茨城発が７時３５分から８時３５分へ、１９時１５分から１９時４５分へと変更されます。神戸発は８時００分が７時４５分へ、１８時４５分が１９時３０分に変わっています。

１日１往復の福岡便は福岡到着が現在は１１時５０分ですが、冬は茨城発が７時３５分へ変更されるのに伴い、９時４０分着と朝のうちに九州へ行けるようになります。福岡発は１８時５０分発が１８時４０分発へとあまり変わりません。

経由便が直行便になった那覇便はオフシーズンも直行便を運航。茨城発は１１時００分から１１時０５分とほぼ変わらない時間での運航ですが、那覇発は１４時１０分発が１５時２０分発へと遅くなります。沖縄を観光するのに那覇発時間がゆっくりになるのは歓迎されそうです。

運賃は１１月７日から１２月２１日までの平日に茨城－新千歳便、茨城－福岡便の一部でセール価格が設定されます。新千歳便は３６００円、福岡便は４６００円と破格です。販売は８月２８日午前７時から。
その他、お買い得ないま得が全便に適用されます。新千歳便は５６００円～、神戸便は６１００円～、福岡便は８６００円～、那覇便は７１００円～となっています。
苦戦が予想される新千歳便と那覇便がかなり安い値段となっていて、那覇便と比べると福岡便が相対的に高く感じられます（羽田－福岡便と同じ料金設定です）。

運航時間の詳細は茨城空港のホームページにて一覧で掲載されています。

小松・長崎チャーター便

１１月に種子島・屋久島チャーター便（１０日発、１３日発とも満席）の運航が決まっているフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ）が新たに小松空港と長崎空港へのチャーター便を飛ばすことが発表されました。ともに茨城空港からは初就航となります。

小松空港チャーター便はクラブツーリズムが企画。旅行日程は１１月２２日からの２泊３日。初日は１３時３０分に茨城空港を出発し、加賀温泉郷へ。２日目は日本三名園で特別名勝の兼六園から和倉温泉へ、最終日は輪島へ寄り、千里浜を通り、小松空港へ２２３キロのバス旅行となります。茨城空港到着は１７時１０分の予定。料金は２名１室からで１人７万７９００円。

長崎空港チャーター便はハウステンボスの親会社であるＨ.Ｉ.Ｓが企画。旅行日程は１２月２９日、１月１日、１月４日、１月７日出発のいずれも３泊４日。プランは８つから選べ、大きく分けてハウステンボス満喫と１日のみ長崎観光付の長崎４日間の２パターンがあります。１日目は茨城空港１４時４０分発長崎空港へ１６時５０分着。ハウステンボスまで専用車にて送迎し、各自ホテルへ。２日目は終日ハウステンボスを自由行動。３日目はプランによってハウステンボス３連泊では再入場パスポートで終日自由行動。長崎観光付プランでは長崎市内泊の方は観光バスで移動、雲仙温泉泊の方はレンタカーにて移動となります。４日目は各自で長崎空港まで移動し、１２時００分出発。茨城空港へ１３時４０分到着予定となっています。料金は４名１室で１人７万６８００円から２名１室で１人２１万２０００円までと幅広く用意されています。