２０２４年１２月 種子島チャーター便

２０２４年１２月に茨城空港から種子島チャーター便が運航されることが発表されました。
航空会社はフジドリームエアラインズで旅行会社はクラブツーリズム。期日は１２月１０日～１２日の２泊３日です。
ツアーは２タイプあり、２泊目宿泊地のアップグレードが選択できます。日程は初日昼に茨城空港を出発、種子島空港へは１３０分ほどの飛行で到着します。到着後は宇宙センターを見学し、宿泊は種子島になります。２日目は船で屋久島へ。千尋の滝やヤクスギランドなどを観光して屋久島で宿泊。プランによって宿泊地は田代別館かサヤマホテルヤクシマかのどちらかになります。３日目は船で種子島に戻り鉄砲館を見学して昼食後に種子島空港を出発、夕方に茨城空港に到着予定です。

食事は朝２昼２夕２付きで代金は４名１室１人１７万００００円～。ランクアッププランは３名１室１人１８万５０００円～となっています。
ヤクスギランドではミニハイキングが約５０分くらいあるため、服装は事前準備が必要です。茨城空港からのチャーター便ツアーではすでに定番化している種子島・屋久島ツアー。すでに催行も決定しています。

２０２４年１２月 遊覧飛行

２０２４年１２月にフジドリームエアラインズを利用した富士山遊覧飛行が行われることが発表されました。遊覧飛行は１０月にも行われることが決定していますが大人気企画のため１２月にも行われることが決まりました。
期日は１２月１０日で、日程は朝に茨城空港を出発して富士山付近を遊覧して茨城県に戻る２時間ほどのツアーとなっています。（天候によって富士山が見られない場合があります）
代金は３万５０００円で催行が決定しています。

２０２４年１２月 広島チャーター便

２０２４年１２月に広島空港へのチャーター便が運航されることが発表されました。期日は１２月７日～９日の２泊３日。航空会社はフジドリームエアラインズで旅行会社は阪急旅行社です。
今回のツアーは栃木県や群馬県の旅行者向けにバスの運行が予定されています。日程は１日目の昼に茨城空港を出発し広島空港到着後錦帯橋へ。宿泊は萩温泉。２日目が萩市内を観光して、角島大橋など山口県をめぐり広島市内で宿泊となります。３日目は宮島・厳島神社から原爆ドームを経て広島空港へ。茨城空港へは夕方に到着予定です。
栃木県からは西那須野駅・氏家駅・宇都宮駅東口、群馬県からはららん藤岡・高崎駅東口・前橋駅南口をめぐって専用バスで茨城空港へ向かうことができます。帰宅の際も同ルートを逆まわりで回るので茨城空港までの足がない北関東の方にも便利なツアーとなっています。
食事は朝２昼１夕２付きで代金は２名１室１人１３万５０００円～。別途燃油サーチャージ代と国内線施設使用料がかかります。なお栃木県と群馬県からバスをご利用の方は１４万００００円～です。
茨城空港から山口・広島の観光地が気軽に楽しめ、宿泊は２日ともＡクラスホテル。初日の夕食もおすすめポイントとなっているツアーですでに催行が決定しています。

茨城空港 ７月の搭乗実績

東京航空局が２０２４年７月の利用概況を発表しています。
茨城空港では国内線が前年比３．６％増の６万０８４９人で４ヶ月ぶりに６万人台を記録。７月の利用者数としては過去最多になっています。国際線は引き続き春秋航空が運休しており、タイガーエア台湾の高雄チャーター便と台北定期便のみの運航で、前年比８７．３％増の５３９９人でした。チャーター便が継続したことで前年実績を大きく上回りましたが、２０１６年７月と比較するとまだ４分の１程度にとどまっています。成田空港をはじめとして利用者の多い空港で国際線が賑わいを取り戻してきている中、茨城空港は苦戦を強いられている印象です。
国際線と国内線を合わせた利用者数は６万６２４８人と前年比７．５％増。３ヶ月連続６万人台をキープして、７月としては２０１９年に次いで２番目に多い実績となっています。

２０２４年１０月２７日～３月２９日 運航スケジュール

スカイマークが２０２４年１０月２７日から２０２５年３月２９日までの運航スケジュールを発表しました。

茨城空港の直行便は新千歳便が１日２往復、神戸便が１日３往復、福岡便が１日１往復、那覇便が１日１往復での運航が予定されており、現行と同じ便数が維持されます。乗継便は長崎便が１日１．５往復（長崎行きのみ２便）、鹿児島便が１日１往復、下地島便が１日１往復となっています。ほかに茨城空港を経由地とする新千歳ー那覇便も引き続き運航されます。

今回のスケジュールで特徴的なのは神戸発最終便の出発時刻が１７時４０分とかなり早くなっている点です。茨城から神戸へ向かう際は滞在時間が短くなるので注意が必要です。この影響もあり長崎便は午後発の便が神戸空港で乗継できないため、午前中に長崎を出発しなければならなくなっています。

各乗継便の乗継時間は下地島便で茨城発が４５分、下地島発が１時間４０分と冬ダイヤでは一番滞在時間が短くて済みます。長崎便は茨城午前発が５時間０５分、茨城午後発が２時間５５分、長崎発が５５分と長崎から茨城に向かうにはまだ利用できる余地がある時間設定になっています。鹿児島便は茨城発が２時間４５分、鹿児島発が２時間１０分と改善してはいつつも使い勝手が悪い印象です。

各運航便の出発・到着時刻は以下のとおりです。

＜新千歳便＞６８００円～
　茨城空港　→新千歳空港
０９時３５分→１１時００分
１８時２０分→１９時４５分
新千歳空港　→　茨城空港
０９時００分→１０時３０分
１８時２５分→１９時５５分

＜神戸便＞６８００円～
　茨城空港　→　神戸空港
０８時３５分→０９時５５分
１５時２５分→１６時４５分
１９時２５分→２０時４５分
　神戸空港　→　茨城空港
０７時５０分→０９時００分
１３時３５分→１４時４５分
１７時４０分→１８時４５分

＜福岡便＞８６００円～
　茨城空港　→　福岡空港
０７時３５分→０９時４５分
　福岡空港　→　茨城空港
１８時５０分→２０時２５分

＜那覇便＞７５００円～
　茨城空港　→　那覇空港
１１時１０分→１４時２５分
　那覇空港　→　茨城空港
１５時１５分→１７時４０分

＜下地島乗継便＞１万６３００円～
　茨城空港　→　　　神　戸　空　港　　　→下地島空港
０８時３５分→０９時５５分～１０時４０分→１３時１５分
下地島空港　→　　　那　覇　空　港　　　→　茨城空港
１２時４５分→１３時３５分～１５時１５分→１７時４０分

＜長崎乗継便＞１万１８００円～
　茨城空港　→　　　神　戸　空　港　　　→　長崎空港
０８時３５分→０９時５５分～１５時００分→１６時２０分
１５時２５分→１６時４５分～１９時４０分→２０時５５分
　長崎空港　→　　　神　戸　空　港　　　→　茨城空港
１１時３５分→１２時４０分～１３時３５分→１４時４５分

＜鹿児島乗継便＞１万１８００円～
　茨城空港　→　　　神　戸　空　港　　　→鹿児島空港
１５時２５分→１６時４５分～１９時３０分→２０時４５分
鹿児島空港　→　　　神　戸　空　港　　　→　茨城空港
０９時２０分→１０時２５分～１３時３５分→１４時４５分

＜新千歳・茨城乗継・那覇便＞１万４５００円～
新千歳空港　→　　　茨　城　空　港　　　→　那覇空港
０９時００分→１０時３０分～１１時１０分→１４時２５分
　那覇空港　→　　　茨　城　空　港　　　→新千歳空港
１５時１５分→１７時４０分～１８時２０分→１９時４５分

茨城空港 ６月の搭乗実績

東京航空局が２０２４年６月の利用概況を発表しています。
茨城空港では国内線が前年比０．６％増の５万８１０２人で６月の利用者数として過去最多を更新しています。国際線も高雄のチャーター便運航が好調だったこともあり、前年比１３．１％増の５７８１人でした。ただ国際線は台湾路線頼みで週５往復のみと寂しい状況が続いています。７月以降も高雄チャーター便が継続されるものの以前の利用者数に戻るまでは時間がかかりそうです。
国際線と国内線を合わせた利用者数は６万３８８３人と前年比１．６％増で６月としては２０１９年の６万６６１４人に次いで２番目に多い実績となっています。

高雄連続チャーター便 １０月２４日まで延長

タイガーエア台湾の高雄連続チャーター便が７月３０日で終了する予定を変更して１０月２４日まで運航延長することが決まりました（日本経済新聞）。運航日は日曜・火曜・木曜の週３往復です。
タイガーエア台湾はこのほか茨城空港において定期便で台北便を週２往復運航しており、当面は週５往復の運航が継続されることになります。