茨城空港ツアー紹介

茨城県主導のアシアナ航空・チャーター便が１月１８日に行われますが、それに伴うツアーが公開されています。各旅行会社のツアーをご紹介します。

Ｈ．Ｉ．Ｓ：エコノミーホテルで２万８８００円～（ブログにて値下げが発表されました）。初日免税店立ち寄り後、ホテルへ。２日目は自由行動（オプショナルツアーあり）。３日目韓国土産店立ち寄り後、空港へ。７０００円追加でスタンダードホテル、９０００円追加でスペーリアホテルへ変更可能。

ＪＴＢ：１１のホテルから好きなホテルを選択可能。最安２万８８００円～。初日免税店立ち寄り後、ホテルへ。２日目は自由行動。３日目韓国食材店立ち寄り後、空港へ。

ツアー・ウェーブ：済州島、慶州・釜山、ソウルと旅行先を選べるプランあり。充実プランでは全食事・観光付き。フリープランでも初日カルビ付夕食が込み。ソウルフリープランは２万９８００円～。免税店・食材店立ち寄りも選択可能です（立ち寄らない場合は初日夕食なし）。


国内のツアーも各社フリープランが充実しています。

スカイパックツアーズ
名鉄観光
グッドトリップエクスプレス
ティークエスト
Ｈ．Ｉ．Ｓ（札幌）
Ｈ．Ｉ．Ｓ（神戸）
阪急交通社（札幌）
阪急交通社（関西）

茨城空港 １１月の国内線搭乗実績

１１月の搭乗実績がスカイマーク社より発表されました。
スカイマーク社全体では１１月は一部路線の運休に伴い、提供座席数が減少。１０月に引き続いて対前年比が４．９％増と旅客数増加の頭打ちが鮮明になっています。
路線別では羽田便の一部で前年を上回る実績をあげるように明るい面も見られますが、主に神戸・関西の２空港の不振が目立っています。

茨城空港では新千歳便が搭乗者数１万１０４７人で搭乗率５２．０％。搭乗者数は前年比１．２％増
となり、７月以降続いていた前年割れがようやくストップしました。
神戸便は１万３７８７人で搭乗率６４．９％。搭乗率は前年を下回りましたが、増便効果で搭乗者数は８７．６％増と大きく伸びました。那覇への経由便の影響もあるのか、経由便が開始された１０月以降は対前年比８割増となっています。ちなみに神戸便の１万３７８７人は今年８月に記録した１万３５６５人を上回って就航以来最多の搭乗者数です。
茨城空港の国内線全体では２万４８３４人で、昨年の１万８２６５人を大きく上回りました。

アシアナ航空 チャーター便

東日本大震災以降運休が続いているアシアナ航空のチャーター便が１月１８日に運航されることが決まりました。以前から県が予算を組んで検討していたチャーター便で、今年度中に２回行われるうちの１回目となります。
日程は２泊３日でＨ．Ｉ．Ｓや読売旅行社、ＪＴＢなどがツアーを組む予定です。席数は１７７席で韓国からと日本から双方向で旅行者を募集。インバウンド・アウトバウンドともに需要があることを示して定期便復活へＰＲするのが目的です。
震災による原発事故と竹島問題で韓国の旅行需要は落ち込んでいますが、県が主導して行う事業だけに成功させてもらいたいところです。

空の駅 オープンに向けて

茨城空港近くに開設される予定の空の駅の準備が少しずつ進んでいます。
２７日には食のワークショップが開催され、小美玉市の素材を活かした創作料理が作られました。今後、検討を重ねて空の駅に出品される料理が決められていくそうです。
空の駅は当初の予定よりは遅れそうですが、２５年度中にオープン予定です。茨城空港の利便性向上に寄与する施設になります。位置的にはセイコーマートが出店した向かい側付近となりますが、やや茨城空港からは離れたところになります。このため、移動手段としてシャトルバスや電気自動車、レンタサイクルなどが候補として挙げられています。ウォークラリーのような企画もあるようですが、空港利用者にとっても利用しやすい移動方法ができれば良いと思います。
最新情報はフェイスブックにて公開されているようなので気になる方はぜひご覧ください。

茨城空港 ２月の国内線運賃

スカイマークより２月の運航スケジュールが発表されました。

新千歳便
　茨城空港→新千歳空港：１１時０５分→１２時３０分　１８時１０分→１９時３５分
　新千歳空港→茨城空港：０９時０５分→１０時３０分　１６時１０分→１７時３５分

神戸便
　茨城空港→神戸空港：１１時４５分→１３時１０分　１７時２５分→１８時５０分
　神戸空港→茨城空港：０９時５５分→１１時１０分　１５時３５分→１６時５０分
　

那覇便（神戸経由）
　茨城空港→那覇空港：１１時４５分→１６時００分
　那覇空港→茨城空港：１３時１０分→１６時５０分

運航時間は変更ありません。
運賃も１月に引き続き、すべての便で最安運賃が１万円で統一されています。格安運賃を廃止して、常時キャンセルしやすいフリー運賃で勝負していますが、正直茨城空港利用者からすると今までの運賃と比べて割高な印象を受けてしまうため、この方針が継続されていくことが正しいのか疑問もあります。
ただ、那覇便は神戸経由であるにもかかわらず、神戸便と同じく１万円からの運賃設定があるのは魅力です。寒さが厳しい時期だけに那覇便も利用が盛り上がればまた夏季に直行便の可能性も出てくるかもしれません。

茨城空港 １０月の国内線搭乗実績

スカイマーク社より１０月の搭乗実績が発表されました。
全体としては搭乗者数が対前年比４．９％と今年最低の伸びにとどまり、搭乗率は前年８３．０％から６９．９％と落ち込んでいます。搭乗率で５割に届かなかったのが成田－神戸２７．６％、関西－旭川３３．４％、成田ー鹿児島３５．０％、那覇－宮古４０．３％、関西－新千歳４５．４％となっています。

茨城空港関連では那覇便が９月３０日で終了して、新千歳便と神戸便の２路線となりました。
新千歳便は１万３７１８人で搭乗率は６２．５％、前年比１０．５％減となっています。新千歳に路線を持つ空港の中では羽田、中部には及ばないものの成田、神戸を上回る実績です。北関東－北海道間の底堅い需要が感じられます。
神戸便は１万２８３８人で搭乗率は５８．５％です。前年と比べて搭乗率は減少しましたが、旅客数は８３．１％増となり、６月以来の高い伸びとなりました。神戸空港は関西ＬＣＣとの競合で搭乗率が悪化しており、競合のない茨城空港は長崎空港についで搭乗率で２位に浮上しています。好調の要因は１０月から那覇便を経由便として運航していることもプラスに働いているのだと思います。

茨城空港 １月の国内線運賃

スカイマーク社において本日発売のチケットより新運賃が適用されることになりました。
新千歳便、神戸便、那覇便とも最安運賃がすべて１万円となっています。運賃はフリー運賃のため、運航日の１０日以内の便であれば手数料無料で何回でも変更することが可能になります。キャンセルする場合も出発日の７日以前であれば払い戻し手数料５００円だけでキャンセル可能です。

新千歳便については通常最安運賃が５８００円～９８００円のことが多いので若干値上げとなります。ただ、２番目に安い運賃は通常９８００円から１万０８００円ほどなので、発売日の９時半に激戦のチケット争奪戦をするよりは、手に入れやすく変更手数料もかからない新運賃は魅力かもしれません。普通運賃は１万５０００円～１万６８００円で現在の１万２８００円～１万３８００円より高いので、混雑時はフリー１やフリー３席が取れないと高く感じられそうです。

神戸便についてはいままで５８００円が最安運賃で入手も新千歳便よりも比較的楽だったので今回の料金改定ではかなり割高感があります。現行１つ高い運賃でも７８００円～８８００円程度でそれよりも高い料金設定は印象がよくありません。普通運賃は１万２８００円～１万３８００円なので現在の１万１８００円～１万３８００円と大差がなく、このあたりが搭乗率にどういった影響を与えるのか気になるところです。

一方、那覇便については現在の１万１８００円～１万２８００円の最安運賃が１万円となるので実質値下げとなります。９月に実施された５８００円という激安設定ではありませんが、それでも十分お得な価格だと思います。普通運賃については１万４８００円～１万５８００円が１万５０００円～１万６８００円になるのでほぼ現在と変わらず、極端に混雑せずにフリー１が取れる状況であれば割安な設定となっています。