茨城空港 着陸制限緩和

１０月２９日から茨城空港の着陸制限が緩和され、これまで１時間につき１回のみ認められていた着陸が２回以上可能となりました（ＮＨＫ）。今回の緩和措置によって空港カウンターや待合室の混雑など運用上支障が出ない範囲で同じ時間帯に着陸できるようになり、チャーター便の誘致や定期便の増便がしやすくなるメリットがあります。
茨城県は年度内に検討会を立ち上げて、来年度新たなルールの下での活用方法や空港設備の整備などについて議論を進めていく方針です。

茨城空港 ９月の搭乗実績

東京航空局により２０２３年９月の利用概況が発表されました。
茨城空港の国内線の利用者は５万９９７４人で前年比２７．５％増。６万人にはわずかに届きませんでしたが９月としては２０１９年に次いで２番目に多い実績となっています。国際線の利用者は５５４２人と低迷しています。国内線と国際線合わせた利用者数は６万５５１６人で前年比３９．３％増となり、９月では２０１８年９月の実績を上回り２番目に多くなっています。
１０月からは春秋航空の上海便が減便となり、冬ダイヤからは再び運休となることから国際線の利用者は２千人程度に減少することが予想されます。

福州便 １０月２４日から運休に

１０月１９日に茨城空港に就航した四川航空の福州便が２１日の便を最後に運航を休止することが発表されました（茨城新聞）。実際に運航されたのは１９日と２１日の計２往復のみとなりました。今回のチャーター便が四川航空の日本初就航でしたが第１便は福州発で２５％、茨城発は１０％の搭乗率と極端に悪い集客状況で、今後も需要が見込めないことから旅行会社の不夜城国際旅行社から２４日以降は運休とすることが伝えられた模様です。
需要回復が見込まれた段階で運航を再開したいとのことで、年末年始や旧正月の需要に期待したいとのことですが、福島第一原発の海洋放出問題がいつ落ち着くのか見通せず、状況は厳しいと見られます。すでに春秋航空は茨城空港の上海便を３月まで運休すると決めているほか、高松－上海も年内の運休、佐賀－上海も減便と中国の団体旅行の需要は低迷しており、回復まで時間がかかりそうな様相です。
茨城空港では過去にも春秋航空の成都－揚州－茨城便が機材繰りの都合により就航直後短期間で運休になったことがあります。

タイガーエア台湾定期便就航５周年記念イベント

タイガーエア台湾の台北便就航５周年を記念して２０２３年１０月２９日にイベントが開催されます。開催時間は１０時から１６時。場所は茨城空港ターミナルビル。
イベントでは台湾のグルメや雑貨の物産展、観光ＰＲ、小美玉市のマスコットおみたんとの記念撮影、往復チケットなどが当たる抽選会が実施されます。
抽選会に参加するには抽選補助券２枚もしくはアプリポイント５００Ｐが必要になります。抽選補助券は茨城空港ビル内のテナントで５００円以上買うと１枚もらえます。配布期間は１０月２２日から２９日までです。

茨城空港免税店事業者が倒産

茨城空港の免税店を運営する「永山」が自己破産申請を行なったことが２０日発表されました（茨城新聞）。すでに子会社のイエスマートが運営する「ＡＩＲＰＯＲＴ　ＰＬＡＺＡ」は閉鎖されていましたが、国際線待合室にある免税店も営業休止になります（茨城空港ＨＰ）。
もともと茨城空港ターミナルビルはショップ数が少ないのが特徴でしたが、ここ数年で退店が相次いでおり寂しい状況になっています。ビルを運営する茨城県開発公社には新たな店舗の公募を実施してもらいたいところです。

成都航空 福州連続チャーター便就航の様子

２０２３年１０月１９日、茨城空港に成都航空の福州連続チャーター便が就航しました。福州便は２０２０年２月まで青島航空が連続チャーター便を運航していましたが現在は運休中となっています。なお成都航空が日本の空港へ就航するのは今回が初とのこと。春秋航空やＶエアなども日本初就航地は茨城空港でした。

日本初就航の成都航空機

就航当日空港内の様子

ささやかなセレモニーも催されました

タイガーエア台湾の台北便が遅れたためスカイマークの那覇到着便と３機が並びました。

このほか茨城空港ターミナルではＡＩＲＰＯＲＴ　ＰＬＡＺＡが完全に閉鎖され、跡地は休憩スペースになっていました。徐々に旅客者数も元に戻ってきているので寂しいガチャコーナーも含めて、新規出店があればと思います。

ホームページ上ではまだＡＩＲＰＯＲＴ　ＰＬＡＺＡが確認できます

茨城空港 ８月の搭乗実績

遅くなりましたが２０２３年８月の搭乗実績についてです。
最大の需要期に当たる８月ですが今年は茨城空港も大変賑わいました。国内線は２０１９年８月の利用者数６万７８０７人に次ぐ開港以来２番目となる６万６７１４人を記録（前年比１６．３％増）。国際線は春秋航空の上海便が週４往復で運航再開したことで前月から大幅増の７８３９人となりました。
国際線と国内線合わせた利用者数は７万４５５３人で、前年比３０．０％増。利用者が７万人を超えるのは２０１９年１１月以来で２０１８年８月をわずかに上回り、過去２番目に多い数字です。
このままの調子を維持できれば２０２３年度の実績は２０１９年度の７７万６千人に匹敵する可能性がありますが、１０月からの冬ダイヤでは福島第一原発の海洋放水の影響で中国からの観光客が見込めないため春秋航空が全便運休を決めており、大きく失速する恐れもあります。