２０２４年１月 高知チャーター便

２０２４年１月に高知へのチャーター便が運航されることが発表されました。
旅行会社はクラブツーリズムで、フジドリームエアラインズが運航します。日程は１月２３日から２泊３日で食事は朝２昼１夕２付きとなっています。
ツアーでは１日目の昼前後に茨城空港を出発し、高知空港到着後、牧野植物園へ。宿泊は高知市内です。２日目は桂浜から四万十川遊覧。愛媛大洲へ移動し道後温泉で宿泊します。３日目は道後温泉を出発して高知空港へ。お昼過ぎに茨城空港に到着予定です。
プランは２つあり、ホテルのグレードによって料金が異なります（行程は同じ）。通常のプランは４名１室１人７万９９００円～、アップグレードプランは４名１室１人１１万４９００円～となっています。

２０２４年１月 遊覧飛行

毎回大好評の茨城空港の遊覧飛行が２０２４年１月２２日運航されることになりました。
旅行会社はクラブツーリズムでフジドリームエアラインズのチャーター便を利用して約２時間の飛行を楽しめます。旅行代金は２万６０００円。すでに予約が集中し、現在はキャンセル待ちになっています。

県知事 誘導路整備を検討 台湾・韓国・東南アジア呼び込む

大井川茨城県知事が定例記者会見で発着枠の規制緩和が決定した茨城空港について質問に答えました。
この会見で今後便数が増えた場合、平行誘導路やターミナルビルの増築が検討課題として出てくるとして国土交通省と議論をしていると明らかにしました（茨城新聞）。現状茨城空港は駐機場から滑走路へ出て端で折り返して離陸しているため、時間的制約が大きくなっています。これが改善できれば１時間あたりの発着回数を大幅に増やせるため、茨城空港への就航を希望する航空会社が増える際には実現をしなければならない改善箇所になります。
また、ターミナルビルも今後旅客数が増えてくると必然的に待合室や各種商業施設、トイレなどが手狭になるため需要を見ながらどのように増築していくのかも早めに議論を深めていく必要があります。
一方で、現時点で新たに茨城空港へ乗り入れる航空会社はないとのことで、特に需要が旺盛な中国の団体旅行向けのツアーが福島第一原発の海洋廃棄の影響を受けているとの認識も示しています。打開策として台湾や韓国、ベトナムなど今までもチャーター便や定期便で実績のあった方面への働きかけを強めていく考えも表明しています（ＮＨＫ）。