茨城空港 １１月の搭乗実績

東京航空局が１１月の利用概況を発表しました。
茨城空港では国際線が前年比１．８％減の１万２４３９人で、２０１８年に及ばなかったものの１１月としては過去２番目の利用者となりました。ソウル便の運休が影響していますが、西安便や１２日に就航した長春チャーター便が減少幅縮小に貢献したと思われます。今後１２月の福州、１月の南京とチャーター便が成果を挙げられれば利用者が回復しそうです。
国内線は神戸便増便によって前年比１３．３％増の５万８９２８人となりました。国内線は順調に利用者数を伸ばしていますが、１１月の実績は３年連続の５万人台となっています。
国内・国際を合わせた利用者数は前年比１０．４％増の７万１３６７人で、１１月としては過去最多を更新。３年前の４万人から２年前の５万人、昨年の６万人と着実に増えてきています。

青島航空 南京チャーター便 １月２日から

青島航空が１月２日から茨城－南京の連続チャーター便を運航することが決まりました。青島航空はすでに長春、福州の２路線を運航中で南京のチャーター便が３路線目となります。
運航日は毎週木曜と日曜の週２往復。運航時間は木曜日は１２時０５分に南京を出発し、１６時００分に茨城に到着。１７時００分に茨城を出発し、２１時００分に南京に到着します。日曜日は１０時５５分に南京を出発し、１５時００分に茨城に到着。１６時００分に茨城を出発し、２０時００分に南京に到着予定です。
南京市は中華民国の首都とされ、別名は金陵。三国時代の呉のときは建業という名前で都が置かれていました。その後東晋に建康となり、のちに南京や天京と改称しています。南京禄口空港は南京市から５０～６０分ほど離れた位置にあります。西安同様に古都ということで観光地でもあり、玄武湖、紫金山、南京博物館、鶏鳴寺などが人気です。
今回のチャーター便は長春、福州とおなじく上海不夜城国際旅行社がツアーを企画するインバウンド向けとなります。
茨城新聞の報道では青島航空が長春、福州の２路線は順調に運航しているとし、茨城空港の立地の良さに着眼していることを報じています。今回も発表から運航までの時間が極めて短いためどの程度の集客が見込めるのか不安ではありますが、県としては３路線を定期便化していきたいと期待をこめています。

今回のチャーター便の運航により、茨城空港の国際線は以下の通り、週１８往復となります。
＜上海便＞
月曜・金曜・土曜・日曜　春秋航空が運航

＜西安便＞
火曜・木曜・土曜・日曜　春秋航空が運航

＜台北便＞
木曜・日曜　タイガーエア台湾が運航

＜長春便＞
火曜・木曜・土曜　青島航空が運航

＜福州便＞
火曜・金曜・日曜　青島航空が運航

＜南京便＞
木曜・日曜　青島航空が運航

曜日別運航状況
月曜：上海便
火曜：西安便、長春便、福州便
水曜：
木曜：西安便、台北便、長春便、南京便
金曜：上海便、福州便
土曜：上海便、西安便、長春便
日曜：上海便、西安便、台北便、福州便、南京便

茨城空港 クリスマスフェア（２０１９年）

茨城空港では今年もクリスマスフェアが実施されています。
メインイベントは１２月２１日に開催されます。イベントではサンタクロースと会えるＭＥＥＴ　ＴＨＥ　ＳＡＮＴＡが１０時３０分にそ・ら・らで、１４時００分に送迎デッキで行なわれます。
１０時から１６時は先着で顔写真入りキーホルダーを作れるワークショップ、１３時３０分から１５時ではオリジナルグッズがもらえるスタンプラリーも実施されます。
２１日と２２日は９時から１６時まで抽選会も行なわれます。１４日から２２日の期間中に空港内テナントでお買い物５００円ごとに抽選補助券が１枚もらえ、２枚で１回の抽選が行なえます。今回は茨城ー新千歳便の往復ペアチケットなどが当たる抽選会となっています。
１１日から２５日までは巨大クリスマスツリーも展示されているので２１日以外に空港へ到着されたかたもクリスマス気分が味わえます。

青島航空 福州便就航

１２月３日から青島航空の福州便が連続チャーター便として就航しました。週３往復（火曜・金曜・日曜）運航されます。青島航空は長春便も１１月から運航しており、今回の福州便が２路線目となります。
茨城新聞によると初便の乗客数は往復ともに２０名程度と非常に厳しいスタートとなったようです。このままでは即時撤退にもなりかねません。速やかに茨城や近隣の観光地を絡めた魅力的なＰＲを展開し、増え続ける中国人旅行者に茨城空港を選んでもらえるかが路線維持には不可欠になると思います。

茨城空港 １０月の搭乗実績

東京航空局から２０１９年１０月の利用概況が発表されました。
茨城空港の国際線利用者数は前年比２１.６％減の１万１４６２人でした。ソウル便がなくなったことが減少の大きな要因となっています。春秋航空は１０月２７日から上海便を週６往復から４往復へ減便し、新たに西安便を週４往復で就航しました。１１月からは青島航空の長春便も週３往復で加わることになり、２ヶ月続いた国際線利用者の大幅減に歯止めがかかることが期待されます。
国内線は前年比１７．６％増の６万１９５２人となりました。神戸便の増便効果が続いていますが勢いは閑散期に向けてやや鈍ってきました。１０月の利用者数が６万人を超えたのは初となります。
国際・国内合わせた全体の利用者数は９．１％増の７万３４１４人で、９月とほぼ同じ人数で１０月としては初の７万人台となりました。規模としては女満別空港より多く、釧路空港に次ぐ人数となっています。