茨城県開発公社 空港ビルテナント新規募集

茨城県開発公社が新たに空港ビルのテナントを募集しています。募集期間は１０月１７日から１ヶ月間。１１月下旬にはテナントが決定されます。
募集場所は空港ビルの１階で、１００㎡程度の物品販売を目的とする施設ができるようです。位置を見るに、国内線カウンター側の出入り口の脇、ＡＴＭがおかれている裏側のようです。どういった施設ができるのか楽しみです。

国内線年末年始の運賃

スカイマークより年末年始の運航スケジュールが発表されています。
各路線と価格については次のとおりです。

新千歳便
　茨城空港→新千歳空港：１１時０５分→１２時３０分　１８時１０分→１９時３５分
　新千歳空港→茨城空港：０９時０５分→１０時３０分　１６時１０分→１７時３５分

　茨城空港発は１２月２６日から３０日まで、新千歳空港発は１月２日から６日までが最安１万３８００円。それ以外の日は９８００円からとなっています。普通運賃は２万４８００円です。


神戸便
　茨城空港→神戸空港：１１時４５分→１３時１０分　１７時２５分→１８時５０分
　神戸空港→茨城空港：０９時５５分→１１時１０分　１５時３５分→１６時５０分
　
　すべての日で最安運賃が９８００円に設定されています。普通運賃は１万５８００円です。新千歳便とくらべてかなり割安な印象です。


那覇便（神戸経由）
　茨城空港→那覇空港：１１時４５分→１６時００分
　那覇空港→茨城空港：１３時１０分→１６時５０分

　茨城空港発は１２月２６日から３０日まで、那覇空港発は１月２日から６日までが最安１万３８００円。それ以外の日は９８００円からとなっています。普通運賃は２万４８００円です。新千歳便と同じ料金です。飛行距離を考えるとかなりお得です。

　１月８日以降２月２８日までは１週間前まで無料で取り消しが可能なフリー割引運賃がすべて１万円になる予定です。冬の寒さが厳しい茨城を飛び出して沖縄で休日を過ごすのもよいかもしれません。

茨城空港 ９月の国内線搭乗実績

スカイマーク社より９月の搭乗実績が公表されました。
スカイマーク全体としては８月よりも対前年の搭乗率減少は抑えられた数字となっています。成田路線は８月の好成績には及ばないものの、踏ん張った数字を残しました。羽田路線も回復してきていて数字を押し上げる要因となったようです。
逆に搭乗率が不振なのが成田－神戸２５．９％、那覇－宮古３５．７％、関西－旭川３６．６％、成田－鹿児島３８．４％、神戸－熊本４５．３％となっています。

茨城空港関連では新千歳便が６９．６％で１万４５４１人と前年と比べると１１．４％減になっています。１０月にはいってからも前年ほどの勢いがないようですが、普通運賃がずいぶん安くなっているので直前での予約増に期待したいところです。
神戸便は５５．９％の１万１５７８人と前年より搭乗率が落ちているものの、増便効果で利用者数は７８％増となりました。搭乗率では５０％以上を維持していますが、熊本便についで低いので減便されないよう利用喚起が必要です。
９月３０日で運航が終了した那覇便は５８００円の格安チケットが好評で、６３．６％の６１８７人と好調でした。運航終了は残念ですが、１０月から神戸経由便に切り替わるのでどの程度、神戸便利用者が増えるか気になります。
茨城空港全体の国内線利用者は３万２３０６人と８月に及ばないものの７月を上回り、前年からも９０００人以上増加しています。

春秋航空日本株式会社 スタッフ募集

春秋航空日本株式会社のサイトが新たに公開されています。現在、スタッフを募集する旨が掲載されていて、１０月中旬から募集内容が発表される予定です。かねてから日本での合弁会社設立を目指していた春秋航空ですがようやく会社設立のめどがたったようです。
かつてのインタビューから日本での事業は成田空港を拠点としていく方針ですが、すでに運航を開始しているジェットスタージャパンが関西空港へ、エアアジアジャパンが中部空港や仙台空港を新たに拠点化しようとしているように、成田空港が国内ＬＣＣにとって使いやすい空港とはいえないことが明らかになっています。果たして春秋航空日本がこの状況をうまく打開することができるか注目を集めそうです。

春秋航空 欠航を正式発表

春秋航空が１０月以降の茨城空港発着便の一部欠航について正式にアナウンスしました。
欠航の理由については諸般の理由とのことですが、機材調整など明確な理由を示せないことから、尖閣問題での利用客減少が大きな理由ではないかと思われます。
欠航が決定している日にちは１０月が２２日、２６日、２９日。１１月が５日、１２日、１９日。１２月が３日、７日、１０日です。
また１０月１日から燃料サーチャージが５９００円から５５００円に引き下げられました。１０月１９日以降はまだ空席が多いようで、５０００円チケットがまだ多く残っています。一部では４０００円チケットもあるようですので、上海へ行かれる方にとってはチャンスかもしれません。

春秋航空 １０月からの運航スケジュール

水曜日を除く週６往復で運航している春秋航空ですが、１０月下旬から一部変則的な日程が組まれています。
主に月曜日と金曜日が対象で、月曜日は１０月２２日から１１月１９日までと１２月３日と１０日で運航がありません。つまり、１０月下旬から１２月上旬までの期間、１１月２６日を除くすべての月曜日に上海便がないことになります。同じように金曜日は１０月２６日と１２月７日で運航が予定されていません。名目上は週６往復ですが、現実的には１２月上旬までは週４往復か５往復へ減便されることになります。
機材繰りの問題なのか、尖閣国有化によるツアー客減少が原因なのか分かりませんが、少し前までは今すぐにでも増便したいとコメントしていただけに残念です。春秋航空は米子空港へのチャーター便も取りやめていることから、相当な規模中国人旅行者が減っているようです。
茨城空港でも尖閣問題が激化して以降、目に見えて上海便利用者が減っています。中国の連休中はチケットが売れているようですが、今後の需要予測はかなり弱気にならざるを得ない状況のようです。