茨城－那覇・新千歳・神戸 ５８００円チケット復活

スカイマーク社より９月上旬の運航予定が公表されました。
運航時間はこれまでと特に変更ありませんが、びっくりしたのが運賃です。茨城空港発着のすべての便に最安運賃で５８００円が復活しました。
詳細を見てみると、茨城－神戸便は平日の最安運賃がｗｅｂ割２１の５８００円で金土日は７８００円。５日前まで購入可能なｗｅｂ割５でも平日７８００円、金土日が９８００円。普通運賃でも平日１万２８００円で金土日１万３８００円と極めてお買い得です。
８月下旬でも盛況な茨城－新千歳便は競争が激しいｗｅｂバーゲンが設定されていて、平日５８００円、金土日は９８００円となっています。ｗｅｂ割７では平日９８００円、金土日は１万０８００円か１万１８００円です。
なんといっても目玉は茨城－那覇便でしょう。ｗｅｂ割２１で平日５８００円、金土日が９８００円。ｗｅｂ割７で平日９８００円、金土日が１万０８００円と今までと比較しても超格安です。８月下旬にも大幅に値下げされましたが、９月に入ると一気に半額以下になります。台風シーズンで運航状況には常に注意が必要ですが、それでもこの値段は魅力的です。
那覇便は９月で季節運航が終了してしまいますが、最後は大いに盛り上がりそうな気がします。混雑緩和のためにも那覇便にあわせたバスの増便をぜひ検討してもらいたいものです。

６月の茨城空港

茨城空港に北海道へ行くため１月ぶりに行ってみました。

６月は茨城空港にとってもいろいろ変化があった月でした。

 ６月２３日から春秋航空が定期便化されました。

いままでと違ってカウンターも立派になってます。

いま茨城空港は那覇空港就航一色です。

あちこちに垂れ幕やポスターが飾られています。

外貨両替機も設置されました。

中国や各種チャーター旅行も安心です。

インフォメーションカウンターの左右に分かれて設置されてます。

 

北海道へは富良野へ行ってみました。

ラベンダーは早咲きが咲き始めています。

７月からがちょうど見ごろですね。

旭川へは新千歳空港から約２時間です。

茨城空港からは約３時間半で行けるようになりました。

話題の旭山動物園へも行けます。

旭川・富良野方面へもパックツアーが販売されていますのでぜひ、利用してみてください。

春秋航空 上海便定期便化

春秋航空が運航している茨城－上海間のプログラムチャーター便が２０日に申請が認められ、６月２３日より定期便として運航されることになりました。茨城空港の定期便はスカイマークの新千歳、神戸便についで現時点で３路線目です（アシアナ航空のソウル便は無期運休中、スカイマークの中部便は廃止）。
定期便化により運航許可申請の手間が省略でき、長期間のツアーが組みやすくなるそうです。上海便は搭乗率が８５％と好調で、旅客便による貨物輸送も開始されており、茨城空港にとって重要な路線となっています。
就航当初より県は定期便化を望んでいただけに、今後の路線維持、新規路線へ期待をこめているようです。

茨城－那覇便値下げ ８月下旬は１万１８００円から

スカイマークの８月下旬の運航予定が発表されました。
茨城空港関連では運航時間に変更はありませんが、運賃がお盆商戦となった中旬に比べて大幅に引き下げられました。
茨城－新千歳便は月曜日から木曜日までが最安で９８００円～１万２８００円、金曜日～日曜日が１万３８００円～１万５８００円となっています。人気の午前発は１万１８００円～、午後着は１万２８００円～となっています。羽田空港と比較するとほぼ同価格のようです。
茨城－神戸便は全日全便で最安９８００円となっています。こちらも羽田空港と同じ価格です。
注目は茨城－那覇便です。最安で月曜～木曜が１万１８００円、金曜～日曜が１万３８００円とハッピーサンデーだった７月１日を除けば運航開始以来最も安い価格設定がされています。羽田空港と比較しても格段に安くてお得です。

７月以降相次ぐ値上げが続きましたが、８月下旬の運賃を見る限りではお盆で一区切りがついた感じです。夏休み終盤でまだ需要がある中での大幅な値下げは好印象で、今後需要が減少し始める９月以降に、かつての５８００円や７８００円のような格安運賃の設定を期待したいところです。

ジンエアー チャーター便

今年５月に茨城空港に飛来した韓国のＬＣＣ、ジンエアーのチャーター便が再び９月に来ることになりました。
行き先は済州島で、旅行会社はタビックスジャパンとなっています。９月１４日から２泊３日の予定で、値段は７万９８００円か８万９８００円の２パターンが用意されています。
原発事故以降、なかなかチャーター便の就航が決まらない中で、ジンエアーは今年２度目。アシアナ航空のソウル便が再開されない中で、貴重な韓国方面の旅行企画です。ぜひ、多くの方に利用してもらいたいですね。

茨城空港 ５月の国内線搭乗実績

スカイマーク社より５月の搭乗実績が公表されました。
スカイマーク社全体では搭乗率が６１．３％と同月では過去５年間で最悪な状況です。かなり深刻に値上げの影響が出ている気がします。稼ぎ頭の羽田空港も主要路線の新千歳、福岡、神戸で前年割れとなっています。ほかの路線では関西空港就航の影響からか神戸空港の落ち込みがきつく、新千歳便は前年８３．７％の搭乗率が４５．４％に、７２．２％だった那覇便も５１．６％に減少しています。新路線も足を引っ張っている印象で、成田－神戸３０．６％、那覇－宮古が３１．６％、成田－旭川３３．０％、成田－那覇３４．９％、成田－新千歳４５．４％と低迷が続いています。

茨城空港関連では新千歳便が搭乗率５４．１％で１万１８７０人となっていて、１往復で７０．５％の搭乗率だった前年比で５５．８％増となっています。神戸便は搭乗率が５１．３％で１万１２５１人でした。神戸便も前年が１往復５４．５％だったため前年比では８８．２％増となりました。国内線全体では前年の１万７９２５人から２万３１２１人へと３割増加しています。値上げの影響からか搭乗率が新千歳便、神戸便とも前年を割り込んでしまったのは残念ですが、それでも５０～６０％で安定してきているのは良い傾向かと思います。９月以降需要が落ち込む時期にはまた７８００円席（できれば５８００円席）の復活を期待したいところです。

茨城空港 那覇便料金検証

茨城空港からこの夏待望の那覇便が就航します。現時点ではＰＲ不足からか予約状況はあまり芳しくないようです。予約が伸びない要因のひとつに運賃の高さが挙げられるようです。特に競合する成田空港に８月からはスカイマーク、ジェットスター、エアアジアと低価格航空会社３社がそろうこともあり、競争が激しいように感じられます。ということで、今回は茨城空港と成田空港３社の現時点での運賃について検証してみたいと思います。（８月１日から１０日までで茨城空港の発着時間と近い便で比較）

茨城空港（茨城１２時４５分→那覇１５時５０分、那覇０９時３０分→茨城１２時０５分）
那覇着は３日、４日、５日は２万１８００円、それ以外の日は１万９８００円。
茨城着は６日のみ２万１８００円、それ以外の日は１万９８００円。

成田空港
スカイマーク（成田１４時５５分→那覇１８時００分、那覇１１時３０分→１４時０５分）
那覇着は１０日は１万９８００円。４～９日は１万４８００円か１万５８００円。１～３日が１万２８００円。
成田着は１０日のみ１万５８００円、それ以外の日は１万２８００円。

ジェットスター（成田１４時２０分→那覇１７時２５分、那覇０９時５０分→１２時２５分）
那覇着は１日と８日が２万０９９０円、６日が２万２９９０円、それ以外の日が２万４９９０円。
成田着は１日と３日が１万４９９０円、２日と７～１０日が１万６９９０円、４～６日が１万８９９０円。

エアアジア（成田１５時５０分→那覇１８時５０分、那覇１９時２０分→２１時５５分。３日から）
那覇着は５日と７日が１万４６８０円、１０日は２万０４８０円。それ以外の日が１万７２８０円。
成田着は３日と４日と６から８日が１万１４８０円、それ以外の日が１万３０８０円。


茨城空港那覇便の運賃はほとんどの便が１万９８００円で購入可能となっています。
スカイマークの成田便は、ＬＣＣとの競争から普通運賃の大幅値下げに伴い、９日までは非常にお買い得な値段となっています。茨城空港との価格差は最大９０００円ですが、ほとんどの便で４０００円から７０００円差となっていて、１０日の那覇行きは同額となっています。
ジェットスターの成田便は、人気のためか意外に値段が高いです。那覇行きではすべての便で茨城空港の方が安い状況です。成田行きではさすがにジェットスターの方が安いものの、価格差は８１０円～４８１０円とわずか。購入手数料や手荷物手数料、座席指定手数料を入れると茨城空港と比較して安いとはいえないと思います。
エアアジアの成田便は、ジェットスターよりは安いものの、スカイマークと比べると高い印象です。茨城空港と比較しても那覇行きは最大で７１２０円差があるものの大半は２５２０円差で１０日は茨城空港の方が安いです。成田行きでは６７２０円から１万０３２０円差と割安になっていますが、これも諸手数料は別途かかります。
いずれの成田便も駐車料金や空港までのアクセス料金を考えると、特に茨城や栃木からの場合は成田空港が割安とは一概にはいえないと思います。

まとめると、
①スカイマーク成田便。９日までは茨城空港と比べて若干割安になる可能性があります（アクセス料金や駐車代によっては帳消しになる可能性も）。ただし、那覇着時間は茨城空港発が夕方前なのに対し、成田発は夜になってしまいます（もしくは早朝発）。旅行初日から沖縄観光を楽しむにはちょっと厳しい時間です。成田空港までのアクセス時間やターミナル内の移動時間も北関東からでは大きな負担となり、選択肢としてはありえるものの個人的に実用性は疑問です。
②ジェットスター。ＬＣＣ＝格安運賃と期待すると大きな間違いです。諸コストを入れれば価格面では茨城空港の圧勝です。航空会社へ特別な思い入れがあるならば別ですが、すべての面で茨城空港からの利用をおすすめします。
③エアアジア。那覇行きはアクセス料金を考えれば茨城空港の方がお得です。那覇発は比較的割安ですが、時間帯は双方向とも他の便と比べて一番遅く、利用しづらい印象です。特に成田着が２２時なので翌日が休みならいいですが、仕事や学校の場合はかなりきついかと思います。またシートもスカイマークと比べて間隔が狭いので、３時間の飛行時間を考えると乗って後悔するより、素直に茨城空港を利用したほうが賢明だと思います。

茨城空港 ＰＲ動画

茨城県や茨城県観光物産協会のＨＰにてテレビ放送されている「旬刊！いばらき」での茨城空港のＰＲ動画が配信されています。
かねてから折々に茨城空港の紹介はされてきましたが、今回は最新版ということで１日６往復になった東京駅高速バスや１日２往復へ増便された新千歳・神戸便の紹介に加え、季節定期便の那覇便も宣伝されています。
茨城空港に興味をもたれている方はぜひ見てほしい内容となっています。

また、お得な沖縄ツアーについては茨城空港のＨＰにて掲載がされています。名鉄観光や阪急交通社に、新たにスカイパックツアーズも商品を販売開始しました。今後もいろいろな企画が出て、沖縄就航を盛り上げてもらいたいですね。