台湾ＬＣＣ Ｖエアが３月１５日から台北線運航予定

かねてより報道のあった台湾・トランスアジア航空傘下のＬＣＣ、Ｖエアが３月１５日に就航する見通しとなったことが茨城県・茨城空港で告知されました。

運航日は火曜・木曜・土曜・日曜の週４往復で桃園空港を７時００分に出発、茨城空港へ１１時１０分に到着し、折り返し茨城空港を１２時１０分に出発、桃園空港へ１４時２５分に到着する予定です。機材は１９４人乗りのＡ３２１か１８０人乗りのＡ３２０のどちらかとなります。
台湾発時間が早朝という点は厳しいものの、台湾に夕方前に着けることを考えると非常使い勝手がいい時間帯だと思えます。また主な利用者である台湾からの訪日客にとっても茨城に１１時１０分につけるのは東京や日光へ向かうにはちょうど良いと思います。

個人的にはＶエア設立計画時点（トランスアジア航空　年末チャーター便記事）で親会社と競合する成田を避けて、ぜひ茨城に来て欲しいと思っていただけにどの航空会社よりも就航が待ち遠しく感じられます。日本初就航が茨城チャーター便だったことも非常に感慨深く、就航した際にはぜひ利用してみたいと思っています。
ただ、現時点でＶエア側からは正式な発表がなされていないため、最終調整の局面で杭州便のように就航延期という可能性もあります。いまから台湾旅行を検討されている方は今後の情報に注意してください。

３月２７日からの運賃 神戸便・那覇便は６０００円～

スカイマーク社が３月２７日からの運賃を発表しました。
一部キャンペーン運賃が那覇直行便で設定されていますが、日にちが限定されているので利用には注意が必要です。
茨城空港では新千歳便が８５００円から、神戸便は６０００円から、福岡便は８５００円から、那覇便は直行便が６０００円から、経由便は９０００円からとなっています。
バーゲン以外でもいま得が設定されているのでバーゲンが売り切れてもお得な運賃が残っている可能性が高くなっています。
各路線の運賃は以下の通りです。

新千歳便
　※閑散期　
　　ＳＫＹバーゲン４５：８５００円～普通運賃：２万１９００円
　　いま得：９０００円～２万０５００円

　※繁忙期
　　前割７：２万２９００円～普通運賃：２万７９００円
　　いま得：９０００円～２万４９００円


神戸便
　※閑散期　
　　ＳＫＹバーゲン４５：６０００円～普通運賃：１万３６００円
　　いま得：６５００円～１万２５００円

　※繁忙期
　　前割７：１万１９００円～普通運賃：１万４９００円
　　いま得：６５００円～１万４５００円

福岡便

　※閑散期
　　ＳＫＹバーゲン４５：８５００円～普通運賃：２万１９００円
　　いま得：９０００円～２万１５００円

　※繁忙期
　　前割７：２万５９００円～普通運賃：２万９９００円
　　いま得：９０００円～２万６９００円


那覇直行便
　※閑散期　
　　ＳＫＹバーゲン４５：６０００円～普通運賃：２万４９００円
　　いま得：６５００円～２万３５００円

　※繁忙期
　　前割７：１万２９００円～普通運賃：３万２９００円
　　いま得：６５００円～２万９９００円

那覇経由便

　※閑散期
　　ＳＫＹバーゲン４５：９０００円～普通運賃：２万３９００円
　　いま得：６５００円～２万３５００円

　※繁忙期
　　前割７：２万５９００円～普通運賃：３万２９００円
　　いま得：６５００円～２万９９００円

※繁忙期は３月２７日から３１日と４月２８日から５月８日。閑散期はそれ以外の６月３０日まで。

那覇直行便復活 経由便復路は福岡経由に

スカイマーク社が３月２７日からの夏ダイヤを発表しました。
長崎空港が羽田（神戸経由）便を減便するなど全体として便数をさらに絞込み、再上場に向けて縮小均衡傾向は継続されそうです。

今回のダイヤの目玉となったのが茨城空港。神戸便は１ヶ月間限定の神戸便増便は終了し、１日２往復に戻るものの、４月２８日からは那覇直行便が復活することになりました。
路線別で詳細を見てみると、新千歳便は１日１往復を維持。茨城発は９時２０分から１０時３０分へと変更となり、新千歳に着くのは１１時５５分となります。新千歳発は５分繰り下げとほぼ現行と変わりません。
福岡便も１日１往復のままとなります。茨城発は９時３０分で現在の０８時０５分よりゆっくりとなります。福岡着は１１時３０分となっています。一方、福岡発は変わらず茨城着も５分遅くなるだけです。
神戸便は１日２往復で基本的な運航は茨城発が８時０５分と２０時００分と現行より午前は早く、午後は遅くなります。午前は９時２０分には神戸に着くので有意義に時間を使えそうです。神戸発は０７時４０分と１８時０５分で朝はさらに早くなります。なお、一部日にちは運航時間が変更となります。
目玉の那覇便は現行の神戸経由便から大幅に変更。直行便は４月２８日からで、茨城発は１９時０分、那覇着が２２時１５分。那覇発は７時２５分発で茨城には９時５５分に着きます。残念ながら茨城県民が沖縄に行くには有用ではありません。運用では沖縄と北海道を茨城経由で結ぶようになるようでできれば那覇－新千歳（茨城経由）便で運賃設定があれば少しは利用者が増えるかもしれません。搭乗率は相当厳しそうで設定した理由が知りたいところです。
経由便は茨城発が神戸経由で０８時０５分発、那覇に１２時１０分着と現行より２時間２５分早く沖縄入りでき、利便性が格段にあがります。那覇発は現行どおりですが神戸経由ではなく福岡経由となります。そのため茨城には２５分遅く２０時３０分に着くことになります。茨城県民にとっては経由便利用が良さそうですが、那覇行きは一部日にちで運航しないことがあるので注意が必要です。
路線別運航時間は次の通りです。

新千歳便
　茨城空港　→新千歳空港
　１０時３０分→１１時５５分

　新千歳空港→茨城空港
　１７時００分→１８時２５分


福岡便
　茨城空港　→福岡空港
　０９時３０分→１１時３０分

　福岡空港　→茨城空港
　１８時４５分→２０時３０分


神戸便
　茨城空港　→神戸空港
　０８時０５分→０９時２０分　※５月２４日は０９時１０分→１０時２５分に変更
　２０時００分→２１時１５分

　神戸空港　→茨城空港
　０７時４０分→０８時５５分
　１８時０５分→１９時２０分　※特定日に１７時２０分→１８時３５分に変更


那覇便
　茨城空港　→那覇空港
　０８時０５分→１２時１０分　※神戸経由　特定日運航無　５月２４日は０９時１０分→１３時００分
　１９時００分→２２時１５分　※４月２８日から

　那覇空港　→茨城空港
　０７時２５分→０９時５５分　※４月２９日から
　１６時２５分→２０時３０分　※福岡経由

茨城空港 １２月の国内線搭乗実績

スカイマーク社が１２月の搭乗実績を公表しました。全路線では搭乗率が前年比で１７．３％改善し、２０１４年１０月以来となる前年実績を上回る搭乗者数となりました。しかし、搭乗率は７１．８％にとどまっており、物足りない数字ではあります。
空港別では羽田空港が福岡便を除いて前年を上回る実績をあげ、神戸空港も全路線で前年を超えてきました。

茨城空港関連では神戸便が安定。搭乗率は６２．３％で前年の６割割れから改善。搭乗者数も前年比で５．６％増の１万３４４６人となり、１２月単月での最高を更新しています。
福岡便は減便したことで搭乗者数は３６．１％減の６９０４人。搭乗率は６３．９％に上がっていますが、対前年比の搭乗実績は９月以降右肩下がりで１２月は３０％を超える減少と心配な状況です。
新千歳便も厳しい季節に入り、搭乗者数は前年比３５．７％減の６７０５人。搭乗率は６１．１％と６割を超えたものの、寂しい数字となりました。
１２月の茨城空港国内線定期便利用者数は２万７千人ほどで、前年から７千人近く減少しており、想像以上に集客に苦しんだ印象でした。