トランスアジア航空解散

台湾のトランスアジア航空（復興航空）が２２日の全便運航取りやめに続き、臨時取締役会を行い、会社の解散を決定したとの報道がなされています。トランスアジア航空は２０１４年に澎湖島で着陸に失敗、２０１５年にも台北松山空港離陸直後に墜落事故を起こし経営難に陥っていた様です。

茨城空港には開港以来、当時成田空港への乗り入れが許可されていなかった同航空会社のチャーター便が多く就航。春秋航空の定期チャーター便を除くと最も多くの運航回数を重ねてきました。震災以降は台湾からの需要が激減。２０１３年には連続チャーター便就航が決定していましたが、開始前に計画変更を余儀なくされるなどなかなか苦しい状況にありました。
２０１４年には子会社の格安航空会社Ｖエアを設立。２０１５年に日本初となるチャーター便を茨城空港に運航。翌年３月には定期便を就航するなど良好な関係が続きましたが、こちらも経営難で９月に運航停止。トランスアジア航空へ併合されるとの噂が流れましたが、一転１年間の運航休止で会社存続を決定するなど混乱が生じました。
茨城県としては貴重な台湾路線維持のために親会社のトランスアジア航空への働きかけをしていくとのことでしたが、親会社の解散で台湾とのつながりは一層厳しいものとなりそうです。

茨城空港発 北海道スキーツアー

スカイマークの航空券とホテルの宿泊をセットで販売しているスカイパックツアーズが新商品「ＳＫＩ＆ＳＮＯＷＢＯＡＲＤ北海道」を開発しました。従来のセットに加えて、スキー、スノーボードの宅急便料金やスキーバス、リフト割引券を合わせたお得にプランとなっています。宿泊地は札幌もしくはスキー場のリゾートホテルのいずれかで最安１万９８００円から（茨城空港発。利用日により価格変動あり。利用日によってフライト追加代金が発生する場合があります。）
ウインタースポーツを楽しみたい方は是非検討してみてください。

２０１８年のツアーは「茨城空港発着　北海道スキー＆スノーボードツアー」やスカイパックツアーズのホームページをご覧ください。

茨城空港 ９月の利用実績

東京航空局が９月の利用概況を発表しました。
茨城空港では国際線が前年比５．９％減の１万１７４１人。国際線は２３ヶ月連続前年越えを記録していましたが、Ｖエアの撤退もあり久々のマイナスとなりました。
国内線は２５．５％増の４万１７８１人で９月としては過去最多、初の４万人突破となっています。スカイマークの予約状況でも例年１０月は空席が目立つ傾向にありますが、今年は神戸便を中心として満席、残数わずかの便が多く見られました。国際線の減少はやむを得ませんが、国内線が堅調な分、１０月以降も見通しが明るく感じられるようになってきました。
国際・国内合わせた総利用者数は５万３５２２人でこちらも９月としては初めて５万人を超える数字となっています。今年度上半期の利用者数は３２万６６６４人となり、１２月からの神戸便増便の効果次第で前年度を上回る可能性が大きくなっています。

茨城空港 ８月の利用実績

東京航空局より８月の利用概況が発表されました。

茨城空港の国内線は前年比６．９％減の４万６８１１人となり、８月としては２年連続の減少となっています。スカイマークの破たんに伴い、路線数の絞込みがあり、書き入れ時のこの時期に思ったように利用者数を増やせない状況ではありますが、１便あたりの効率は上がっているように感じられます。

国際線は２１．４％増の１万７１５８人で、過去３番目に多い利用者数となりました。国内・国際合わせた利用者数は６万３９６９人で前年比０．７％減。単月として開港以来２番目に多い実績となっています。

１０月以降は撤退した路線分の減少が響いて前年比マイナスが見込まれますが、茨城空港の利用者は国内線が多いため１２月２２日からの神戸便増便でどこまで減少幅を縮められるかが今後の焦点となりそうです。

茨城空港 ７月の利用実績

東京航空局より７月の利用概況が発表されました。
茨城空港では国内線が前年比４．５％増の４万０３５５人。７月としてはおととしには及ばないものの過去２番目に多い利用者でした。那覇直行便はあるものの、福岡便と新千歳便はいまだ１日１往復という状況のなかでは良い数字ととらえても良いのかもしれません。茨城新聞の予約状況でも満席や残り座席わずかの表示が多く、スカイマーク社にとっても有益な路線になってきている気がします。
国際線は台北便などが上乗せ要因となって前年比６５．１％増の２万０２９８人と開港以来初の２万人台を記録しました。残念ながらこの勢いが今は過去のものとなってしまいましたが、利用する人は相当数いることは示せたかと思います。
総利用者数は６万０６５３人で７月としては過去最高の前年を１９．１％上回る結果を残し、開港以来でも去年の８月に次ぐ２番目に多い利用者数となりました。

１２月 ＦＤＡ久米・宮古チャーター便就航

フジドリームエアラインズのチャーター便が再び運航されることになりました。夏の北海道が好評だった同チャーター便ですが、今度は冬の沖縄離島です。期日は１２月２日から４日と５日から７日の２回。読売旅行社のツアーで価格は４人１室９万９９９０円から１人１室１４万４９９０円（燃油特別付加運賃は別）。初日は久米島へ、２日目はチャーター機で久米島から宮古島へ移動します。添乗員同行で安心してさまざまな観光地をめぐることができます。県としてはチャーター便での実績を積み重ねて定期便就航を促したいところで、前回も好評だったフジドリームエアラインズが再び運航してもらえたことは一歩前進といえそうです。

価格についてはスカイマークの茨城－那覇便が同期間で片道最高２万５０００円ながら１万円台前半で行ける便もあり、那覇－宮古便もＪＴＡが片道６０００円前後なので、やや微妙な気もしますが、直行便で３時間半で沖縄離島へ行けることで時間を制約できる点は大きなメリットです。

※運航期日を３日から５日と誤って記していましたが、２日から４日が正しい日にちです。

茨城空港 ６月の利用実績

東京航空局より６月の利用概況が発表されました。

茨城空港では国内線が前年比１０．２％増の３万６４１９人。国際線が１２．５％増の１万３３３７人で総計も１０．８％増の４万９７５６人となっています。

国内線は６月の最多記録を２年ぶりに更新。茨城発の時間があまり良くない為効果は限定的ですが６月も那覇直行便が運航されています。また新千歳便など既存路線の利用が着実に増えているようです。

国際線は台北線が上乗せされており、２１ヶ月連続前年実績を上回る状況が続いています。ただ、８月で新規就航路線は順次撤退していくため、１０月からは一転して前年を割り込むことが確実になっています。上半期でどの程度利用者を集められるかが今年度の実績に影響を与えることになります。