スカイマーク「茨城は東の拠点」

スカイマークの冬ダイヤが発表されていますが、茨城空港では従来はなかった乗継運賃が設定されています。対象となるのは新千歳空港から茨城空港を経由して那覇空港へ向かう便（９時００分発１４時２０分着）と逆に那覇空港から茨城空港を経由して新千歳空港へ向かう便（１５時２０分発２０時０５分着）で新千歳空港－茨城空港間が５０００円となります。
新千歳空港から那覇空港へは直行便でＡＮＡが１０時４０分発１４時３５分着で運航。ＪＡＬでは羽田空港乗継で１０時００分発１５時０５分着などがあります。那覇空港からではＡＮＡが直行便で１３時３５分発１６時４５分着、ＪＡＬが中部空港乗継で１６時０５分発２０時２０分着などがあります。
ただ、いずれも料金は高く、スカイマークのいま得と乗継運賃を利用すると場合によって７割ほどから半額以下にまで下がる場合があり十分な価格競争力のある設定となっています。
茨城新聞の報道によると県は「乗継運賃で更なる需要を掘り起こせる」と期待し、「将来の目標は茨城空港のハブ空港化」としています。運航するスカイマークも「茨城は東の拠点。他社よりお得にすることで茨城空港をもっと使ってもらいたい」と話しています。
スカイマークは競合の激しい大阪空港や関西空港と差別化して、神戸空港を西の拠点とすることで成功を収めています。茨城空港については経営破たん後も高く評価しており、競合のない東の拠点とすることができるか、今回の乗継便はその第一歩として注目を集めています。

茨城空港 ７月の搭乗実績

東京航空局が７月の利用概況を発表しました。

茨城空港では国際線が１万２６０５人と前年比１．２％増。７月としては唯一２万人を超えた平成２８年には及ばないものの、過去２番目に多い利用者数となりました。台北便が比較的堅調だったことが要因としてありそうです。

国内線は５万３１５１人と前年比２．５％増。前年より１３００人上積みして、７月としては過去最多となっています。夏の繁忙期として北海道へのチャーター便も運航され、活況でした。空席が少ない便もありますが、まだ需要はありそうなので、県南や宇都宮方面のバスのアクセス改善が望まれます。

国内・国際を合わせた利用者数は６万５７５６人で前年比２．３％増。７月として最多を更新しました。一昨年８月に前年をわずかに下回って以降、これで２３ヶ月連続の前年比超えとなります。

ＦＤＡ 長崎チャーター便 １２月運航

昨年も年末に行われたフジドリームエアラインズを利用した長崎チャーター便が今年も運航されることになりました。
昨年は年末年始にかけてでしたが、今年は年末２回となっています。出発日は１２月２３日と２６日でいずれも２泊３日。旅行会社はＨ．Ｉ．Ｓが担当します。
ツアープランは２タイプ。２日目がフリーのタイプと長崎市内バス観光付に分かれています。いずれも初日は９時に茨城空港を出発、１１時３０分に長崎空港へ到着。バスでハウステンボスへ向かい、ホテルへは園内４つのホテルから選ぶことができます。２日はフリータイプは終日自由行動となり、ホテルは前日と同じホテルに宿泊することになります。長崎１日観光バスプランは長崎市内へ移動、平和記念公園や眼鏡橋、大浦天主堂などを観光します。ホテルは市内３つのホテルから選択が可能です。３日目は各自自由行動で空港へ向かうことになります。長崎空港は１７時２５分に出発、茨城空港へ１９時１０分到着予定です。
料金は観光バスプランが４名１室１人７万７８００円から（２６日出発）。ハウステンボス３日間が４名１室１人８万９８００円からとなっています（２６日出発）。９月までお申し込みの方は５０００円割引となります。
注：ハウステンボス３日間は光の王国ガイドツアーと滞在中パスポートがつきます。また両プランとも２３日出発の方は花火大会特別観覧席もついています。

スカイマーク 冬ダイヤ＆運賃発表

茨城空港の国内線を独占しているスカイマーク社が２０１８年１０月２８日以降の冬ダイヤと運賃を発表しました。
茨城空港では現在新千歳便、神戸便が１日２往復、福岡便と那覇便が１日１往復運航されていますが、１０月２８日からも維持されることとなりました。

<新千歳便>　いま得：５６００円～普通運賃：３万１９００円
茨城空港　　→新千歳空港
０９時３５分→１０時５５分
１８時４０分→２０時０５分

新千歳空港　→茨城空港
０９時００分→１０時３０分
１７時３０分→１９時００分


＜神戸便＞　いま得：６８００円～普通運賃：１万５９００円
茨城空港　　→神戸空港
０８時３５分→０９時５５分
１９時３５分→２０時５０分

神戸空港　　→茨城空港
０７時４５分→０９時００分
１９時２０分→２０時３０分


＜福岡便＞　いま得：８６００円～普通運賃：３万２９００円
茨城空港　　→福岡空港
０７時３５分→０９時４０分

福岡空港　　→茨城空港
１８時３５分→２０時１０分


＜那覇便＞　いま得：７１００円～普通運賃：３万４９００円
茨城空港　　→那覇空港
１１時０５分→１４時２０分

那覇空港　　→茨城空港
１５時２０分→１７時５０分


なお、タイガーエア台湾による台北・桃園便も１０月２８日以降現状どおり週２往復を維持することになりました。運航日は月曜・木曜から日曜・木曜に変更となります。くわしい運航時間などは後日発表されます。

１１月 ＦＤＡ 小松空港チャーター便

昨年１１月に行われ、今年４月も満席となった小松空港へのフジドリームエアラインズによるチャーター便が１１月に就航することが決まりました。今回は１１月１６日から１８日、１９日から２１日、２２日から２４日の３回実施。いずれも２泊３日。旅行会社はクラブツーリズムとなっています。

ツアープランは２通りとなっており、『とっておき！秋の北陸大周遊３日間』と『北陸３県のグルメを食べ比べ！北陸まんぷくグルメ旅３日間』と銘打たれています。

『大周遊』は昼食なしのプラン。初日は８時３５分に茨城空港を出発、那谷寺や九谷焼窯元により、加賀温泉郷で宿泊。２日目は兼六園や長町武家屋敷などを巡り、羽咋へ。３日目は輪島塗工房や千里浜なぎさドライブウェイを回って小松空港から茨城空港へ１９時３０分前後に到着予定です。料金は４名１室１人６万９９９０円から（１９日出発）。

『グルメ旅』は全食事付き。初日は小松空港到着後、小浜へ向かい昼食はふぐ。東尋坊で宿泊しかにづくしの夕食。２日目は東尋坊から永平寺へ、昼食は鯖寿司弁当。金沢で加賀料理の夕食を食べ、ライトアップされた兼六園へ。宿泊は砺波となります。３日目は富山で寿司弁当の昼食、雨晴海岸見学後、小松空港から茨城空港へ。料金は４名１室１人７万９９９０円から。

秋の北陸紅葉シーズンとあって両方とも人気が出そうなプランとなっています。

笠間市 台北事務所開設

茨城新聞の報道によると笠間市が２３日台北市に事務所を開設するそうです。

台湾から県内への旅行者数は１７年度が２万５２４９人で国・地域別でトップ。２位の中国は１万９７１５人とのこと。今年度に入ってからは台湾旅行者は更に急増し、４月～５月のみで２万人に達しているそうです。

台湾からの旅行者が増えている主な要因は今年３月から開始されたタイガーエア台湾による茨城空港と台湾・桃園空港とを結ぶ連続チャーター便で、現在は週２往復運航中。笠間市長も台湾便に期待をしているようで、「定期便化または週３便化されれば旅行プランが組みやすくなり効果が生まれる」としています。

台湾旅行会社側からは笠間市だけではツアー客を満足させられないとして、ネモフィラのひたち海浜公園や梅まつりの偕楽園、袋田の滝などの名所を取り入れるナと茨城全体を売り込むべきとアドバイスされています。

茨城空港から筑波山へバス運行開始

茨城空港へアクセスするバスの中でイマイチ知名度の低いつくば方面のバスが一部運行変更となりました。
変更となるのは火曜日・木曜日・日曜日の茨城空港１７時２０分発の便です。つくばセンターへは１８時２０分に着きますが、その後、筑波山まで運行。１８時５６分に筑波山神社入口に到着する予定です。
上記３曜日以外はつくばセンターまでの運行となります。主に利用が想定されるのはソウル便の飛行機利用者かと思われます。時間帯から到着後の観光は難しいのですが、筑波山は茨城県を代表する観光地であるため近隣に観光ホテルがあるので宿泊するには良い場所かもしれません。
つくばへのバスは運行本数が少なく、時間もかなりかかるので使い勝手が良くありません。今後は他の航空便にも対応し、茨城県第２の都市であるつくば市へのアクセス向上に努めてほしいところです。