茨城空港 ５月の搭乗実績

東京航空局が２０２５年５月の利用概況を発表しました。
茨城空港では福岡便が期間限定で１日２往復に増便されていることで国内線が前年比９．７％増の６万４８１８人と５月としては過去最多を記録しました。
国際線は春秋航空の上海便とエアロＫの清州便、タイガーエア台湾の台北便の３路線が継続。前年比３２．２％増の７５４１人と３か月ぶりに前月から増加しました。
国内線と国際線を合わせた利用者数は７万２３５９人で前年比１１．７％増。５月としては初の７万人突破となり、コロナ禍以降では２０２３年８月に次いで２番目に多い実績でした。

好調な茨城空港ですが、当面の課題としては清州便の搭乗率が６０％ほどとの報道があり、エアロＫ、茨城空港ともキャンペーンを実施。茨城からの観光客をいかに増やして定着化を図り、ソウル便就航へつなげていけるかが重要となりそうです。

２０２５年１０月 富士山遊覧チャーター便

２０２５年１０月にフジドリームエアラインズチャーター便を利用した富士山遊覧ツアーが行われます。期日は１０月１１日で旅行会社はクラブツーリズム。
日程は朝茨城空港を出発して富士山上空、アルプス連峰上空を遊覧後、２時間ほどで茨城空港へ戻ってくる予定です。搭乗者には記念のオリジナル搭乗証明書と飛行マップが渡されます。料金は３万７０００円となっています。
（座席確定は当日となり変更はできません。当日の天候により飛行ルートが変更になる場合や富士山が見られない可能性があります。）

清州便利用促進キャンペーン

６月１日から６月３０日までエアロＫの清州便が最大２５％割引になるキャンペーンが実施されています。搭乗期間は６月１日から１０月２５日分が対象で公式ＨＰで割引されます。
これに合わせて茨城空港ではＩＢＲマイエアポートクラブではポイントアップキャンペーンを実施します。通常１搭乗当たり６００ポイントが付与されるところ、６月１２日から８月３０日までの搭乗分については７５０ポイントが付与されます。付与方法は国際線の出発待合室にある専用ＱＲコードを読み込むだけです。出発時に忘れずに読み込んでください。

茨城空港 ４月の搭乗実績

東京航空局が２０２５年４月の利用概況を発表しました。
管内では東北地方で国際線の利用が大きく伸び４０％以上の増加を記録。全体でも１０％を超える増加となっています。
茨城空港では福岡便が期間限定で増便されていることから主力の国内線が前年比５．５％増の５万５６９５人と４月としては２０２３年を上回り過去最多となりました。
国際線も高雄の連続チャーター便はなくなったものの、春秋航空の上海便と１９日から運航再開となったエアロＫの清州便が寄与。前年比７．３％増の６２７９人と２０２３年の国際線運航再開以降の４月分の利用者としては最も多い旅客数となりました。
国内線と国際線を合わせた利用者数は６万１９７４人で前年比５．７％増。２０１９年４月の６万１００４人を抜いて４月として最多を更新しました。

福岡便は６月１９日まで１日２往復に増便されているため、期間中は過去最多の利用者が見込めます。国際線もエアロＫの清州便が５月１５日から定期便化されており、今後定着すれば２０２５年度は前年度を大きく上回る利用者数となりそうです。

茨城空港 ３月の搭乗実績

東京航空局が２０２５年３月の利用概況を発表しました。

管内の利用者数は引き続き堅調で全体としては前年比８．７％増の１５２６万７９６５人となっています。

茨城空港では国内線が前年比１．３％増の６万１４３３人で３月としては２０２３年３月の６万３３５２人には及ばず過去２番目に多い利用者数でした。４月からは福岡便の増便があるためより多くの利用者が期待できそうです。

国際線は６４４３人で前年比１２３．６％増となりました。前年と比べると大幅に増加していますが、過去最多だった２０１９年３月と比較するとまだ４割に満たない実績で回復が遅れている印象です。

国際線、国内線を合わせた利用者数は前年比６．８％増の６万７８７６人となり２０２３年に次いで２番目に多くなっています。

４月以降は福岡便の増便で国内線の利用増が見込める半面、国際線は上海便利用者が上乗せされているものの、前年運航していた高雄便の分が減少するためしばらくは停滞が続きそうです。

２０２５年５月１５日 エアロＫ 清州定期便運航決定

４月１１日の茨城県知事定例記者会見においてエアロＫが運航する清州便が５月１５日から定期便化されることが 発表されました。

運航ダイヤは現在運航されている連続チャーター便と同じ清州発：１４時００分　茨城着：１６時０５分、茨城発：１７時００分　清州着：１９時３０分です。週３往復、火曜・木曜・土曜に運航されます。
以前の報道にあった仁川便については現在検討中ということで現時点では具体化していないことが明らかになりました。

茨城空港 ２月の搭乗実績

東京航空局が２０２５年２月の利用概況を発表しました。

管内の空港は国際線を中心に利用者の増加が目立っています。茨城空港でも国際線は前年比１６６．４％増の７８８１人と大幅な増加となりました。ただ、２０１９年２月と比べるとまだ５割程で主要な顧客である中国路線の運航が回復の鍵となります。
国内線は前年比１．７％増の５万３７０５人で２月としての過去最多利用者数を更新しています。頭打ち傾向が続く国内線旅客数ですが３月３０日からは期間限定で福岡便が１日２往復に増便されることで利用者が増えることが予想されます。
国際線と国内線を合わせた利用者数は前年比１０．４％増の６万１５８６人と２月としては最多の利用者数となりました。
現時点での注目点はエアロＫによる韓国路線の定期便化が実現するかどうかとなっています。清州連続チャーター便は４月１９日から再開されますが期間は５月１３日までと公表されており、それ以降の継続もしくは定期便への昇格を県として働きかけている状況です（日本経済新聞）。

２０２５年４月 エアロＫ 連続チャーター便

３月４日まで運航されていたエアロＫによる清州連続チャーター便が４月１９日に再開されることが発表されました。期間は５月１３日まで。運航日は火曜日、木曜日、土曜日の週３往復。
運航ダイヤは清州発：１４時００分　茨城着：１６時０５分、茨城発：１７時００分　清州着：１９時３０分です。

２０２５年５月 富士山遊覧ツアー

フジドリームエアラインズによる富士山遊覧チャーター便が運航されることになりました。期日は５月３０日で旅行会社はクラブツーリズム。
日程は朝に茨城空港を出発し、富士山を周遊して昼には茨城空港へ戻ってくるというもの。参加者にはオリジナル搭乗証明書が発行されるほか、パンのおやつやイベントも実施されるとのこと。
旅行代金は３万７７６０円。天候によっては飛行ルートが変更となり、富士山を見ることができない可能性があります。

２０２５年５月 小松チャーター便

２０２５年５月にフジドリームエアラインズによる小松空港チャーター便が運航されます。ツアー会社はＨＩＳになります。

日程は５月３０日から２泊３日です。初日、茨城空港を５月３０日の１２時４０分ごろ出発し、小松空港に１３時４５分ごろ到着します。最終日は小松空港を６月１日１４時３０分ごろ出発し１５時４０分ごろに到着予定です。

金沢チョイス３日間プランではフリープランとなっており、小松空港到着から出発まですべて自由行動となります。特典として金沢周遊バス１日フリー乗車券がもらえます。ホテルは３つのホテルから選択可能です（追加料金は別途）。旅行代金は２名１室１名（ダブル）で５万２８００円～。食事はつきません。

山中温泉３日間プランは加賀市山中温泉の「かがり吉祥亭」か「吉祥やまなか」に宿泊できるプランです。宿泊地以外はすべて自由行動なので宿泊地への移動も各自手配が必要です。食事は朝１昼０夕１付きで５名１室６万９８００円～。各ホテルとも特典が付いています。

新緑の北陸飛騨３日間プランは唯一の添乗員付き添いのバスツアーとなります。初日は白川郷で観光後黒部川明日温泉（アレンジで宇奈月温泉）に宿泊。２日目は黒部渓谷鉄道に乗車、昼食後に立山黒部アルペンルートへ。宿泊は金沢市内でアレンジプランも用意。３日目は１２時半のホテル出発まで自由行動。バスで空港へ移動となります。食事は朝２昼１夕１付き。旅行代金は２名１室１人１０万９９００円～です。

小松空港へのチャーター便は２０２４年１０月にも実施されていますが、今回は３つのプランが選べ、立山や白川郷にも行けるプランが含まれている点が特長となっています。

２０２５年５月 岡山チャーター便

２０２５年５月にフジドリームエアラインズの岡山空港へのチャーター便が就航することが決まりました。岡山空港は茨城空港にとっては山陽地方への玄関口としてよく利用されている空港です。
出発日は５月２７日で２泊３日のツアーとなります。旅行会社は阪急交通社です。

日程は初日に茨城空港をお昼前に出発し、１時間半ほどかけて岡山空港へ。空港からは広島市内へバスで直行しＡランクホテルのグランドプリンスホテル広島へ。ホテルで夕食後、宮島ナイトクルーズが行われます。
２日目は８時にホテルを出発し、宮島・厳島神社へ。昼食後に出雲大社へ向かい、玉造温泉の松乃湯で宿泊します。
３日目は８時３０分にホテルを出発。足立美術館、由志園をめぐり岡山空港へ。茨城空港へは１時間半ほどで夜に到着予定です。
旅行代金は２名１室１人１４万９０００円（燃油サーチャージ３０００円は別途）。食事は朝２昼２夕２付きです。すでに催行が決定しています。

岡山空港へのチャーター便ですが、観光地は広島・島根という一風変わったツアーになっています。なお出雲大社・足立美術館へは２５年１月、宮島・厳島神社へは２０２４年１２月にそれぞれ出雲空港、広島空港チャーター便が行われております。

２０２５年５月 隠岐チャーター便

２０２５年５月にフジドリームエアラインズによる隠岐空港へのチャーター便が就航することが発表されました。旅行会社はＨＩＳです。
隠岐チャーター便は茨城空港の定番ツアーの一つとなっている人気路線です。今回は５月２４日からの２泊３日ですでに催行が決定しており、バス２台でのツアーとなります。

日程は初日１１時４５分ごろ茨城空港を出発。１３時３０分ごろに隠岐空港へ到着します。到着後中ノ島へ渡り、隠岐神社、後鳥羽院資料館へ。西ノ島では由良比女神社をめぐりホテルへ。ホテルはをアレンジプランも用意されています。

２日目は遊覧船クルーズで国賀めぐり後、西ノ島観光。赤尾展望所、摩天崖へ。昼食後は島後で白鳥展望台や伊勢命神社を回り、ローソク島遊覧船で夕日を眺めホテルへ。

３日目は島後観光。玉若酢命神社、水若酢神社などをめぐり五箇創生館へ。昼食後１５時３５分ごろ隠岐空港から茨城空港へ。１７時０５分ごろに空港へ到着予定です。

旅行代金は２名１室１名１６万９９００円。食事は朝２昼２夕２付きとなっています。

※隠岐の島の観光情報：しまね観光ナビ

茨城空港 １月の搭乗実績

東京航空局が２０２５年１月の利用概況を発表しました。
管内の国内線、国際線がともに大幅な利用者の増加を示している中、茨城空港は国内線が前年比０．６％減の５万２１２５人と２０２４年８月以来となる前年割れとなりました。国内線は現状横ばい状態が続いていますが、夏ダイヤでは期間限定で福岡便が１日２往復に増便されることから、ある程度伸びが期待できるのではないかと思われます。
国際線は前年比２３０．８％増の８３３３人と大幅な増加となりました。春秋航空の上海便が本格的に運航再開したこととエアロＫの清州チャーター便が寄与しています。国際線の利用者は２０２３年３月以降では最多となっています。
国際線と国内線を合わせた利用者数は６万０４５８人で前年比１０．０％増でした。１月としては２０１９年１月をわずかに上回り２０２０年１月に次ぐ２番目に多い実績となりました。

エアロＫ 茨城空港への定期便就航を検討

現在清州への連続チャーター便を運航している韓国の格安航空会社・エアロＫが５月にも清州や仁川への定期便運航を検討しているとの記者会見を行いました（茨城新聞）。

当初は利用者が少なかったものの、徐々に韓国での知名度が向上し現時点での搭乗率は７６％ほどとのことで、５月の連休明けに定期便を就航する計画。茨城空港へは週４往復での運航を希望している模様で清州のほかに仁川にも路線を開設する可能性があると報じられています。

エアロＫは日本各地の空港へ就航を相次いで決めており日韓路線を急拡大しています。茨城空港も対象空港の一つですが、限られた機材でライバルも多いため定期便の早期就航・安定運航には県のサポートが必須です。

茨城空港 １２月の搭乗実績

東京航空局が１２月の利用概況を発表しました。

東京航空局管内では国際線の利用者数が前年比２２．５％増と円安による訪日需要の高まりに伴う運航再開が進んでいることで大幅な伸びが見られています。

茨城空港では国内線が前年比５．７％増の５万５５７８人となり、１２月としては過去最多だった２０２２年度を上回る実績を残しました。
国際線はエアロＫの清州連続チャーター便の就航と年末の春秋航空の上海便の運航再開により、前年比１４５．４％の大幅増６６６２人で、２０２３年の国際線運航再開以降では２番目に多い旅客数となっています。
国際線と国内線合わせた利用者数は６万２２４０人で前年比１２．５％増となり、１２月では過去２番目に多い利用者数でした。

１月以降は国際線で春秋航空の上海便の運航が本格化することにより更に上積みが期待できそうです。また３月まで運航される予定のエアロＫの清州連続チャーター便については一部報道で定期便化に向けた調整が進められているといわれており（スカイバジェット）、実現されればイースター航空のソウル便以来の韓国への定期便就航となります。

２０２５年３月３０日～１０月２５日 運航スケジュール

スカイマークが２０２５年夏ダイヤを発表しました。
茨城空港では神戸便が１日３往復、新千歳便が１日２往復、那覇便が１日１往復のほか、福岡便が期間限定で１日２往復に増便されることになりました。

引き続き長崎便、鹿児島便、下地島便も乗り継ぎ便が運航されることも決定しています。チケットの発売は１月３０日午前７時からの予定。

詳しい運航スケジュールは次の通りです。

＜新千歳便＞７２００円～
　茨城空港　→新千歳空港
０８時５０分→１０時１５分
１８時４０分→２０時００分
新千歳空港　→　茨城空港
０８時５５分→１０時２０分
１７時４５分→１９時１０分

＜神戸便＞６８００円～
　茨城空港　→　神戸空港
０７時３５分→０８時５０分
１３時２０分→１４時３５分
１９時５０分→２１時０５分
　神戸空港　→　茨城空港
０８時１０分→０９時２０分
１１時３０分→１２時４０分
１９時２０分→２０時３０分

＜福岡便＞９２００円～
　茨城空港　→　福岡空港
１０時００分→１１時５５分
１６時０５分→１８時００分（６月２０日～９月３０日以外）
　福岡空港　→　茨城空港
１２時５５分→１４時３０分（６月２０日～９月３０日以外）
１８時５０分→２０時２５分

＜那覇便＞８５００円～
　茨城空港　→　那覇空港
１１時００分→１３時５０分
　那覇空港　→　茨城空港
１５時２５分→１８時００分

＜下地島乗継便＞１万６３００円～
　茨城空港　→　　　神　戸　空　港　　　→下地島空港
０７時３５分→０８時５０分～１０時５０分→１３時１０分
下地島空港　→　　　那　覇　空　港　　　→　茨城空港
１３時５０分→１４時４０分～１５時２５分→１８時００分

＜長崎乗継便＞１万１８００円～
　茨城空港　→　　　神　戸　空　港　　　→　長崎空港
０７時３５分→０８時５０分～０９時２５分→１０時４０分
１３時２０分→１４時３５分～１９時４５分→２０時５５分
　長崎空港　→　　　神　戸　空　港　　　→　茨城空港
０７時３５分→０８時４０分～１１時３０分→１２時４０分
１６時４０分→１７時５０分～１９時２０分→２０時３０分

＜鹿児島乗継便＞１万１８００円～
　茨城空港　→　　　神　戸　空　港　　　→鹿児島空港
１３時２０分→１４時３５分～２０時２５分→２１時３０分
鹿児島空港　→　　　神　戸　空　港　　　→　茨城空港
０９時００分→１０時１０分～１１時３０分→１２時４０分

＜新千歳・茨城乗継・那覇便＞１万５５００円～
新千歳空港　→　　　茨　城　空　港　　　→　那覇空港
０８時５５分→１０時２０分～１１時００分→１３時５０分
　那覇空港　→　　　茨　城　空　港　　　→新千歳空港
１５時２５分→１８時００分～１８時４０分→２０時００分