茨城空港 ５月の国内線搭乗実績

スカイマーク社より５月の搭乗実績が公表されました。
スカイマーク社全体では搭乗率が６１．３％と同月では過去５年間で最悪な状況です。かなり深刻に値上げの影響が出ている気がします。稼ぎ頭の羽田空港も主要路線の新千歳、福岡、神戸で前年割れとなっています。ほかの路線では関西空港就航の影響からか神戸空港の落ち込みがきつく、新千歳便は前年８３．７％の搭乗率が４５．４％に、７２．２％だった那覇便も５１．６％に減少しています。新路線も足を引っ張っている印象で、成田－神戸３０．６％、那覇－宮古が３１．６％、成田－旭川３３．０％、成田－那覇３４．９％、成田－新千歳４５．４％と低迷が続いています。

茨城空港関連では新千歳便が搭乗率５４．１％で１万１８７０人となっていて、１往復で７０．５％の搭乗率だった前年比で５５．８％増となっています。神戸便は搭乗率が５１．３％で１万１２５１人でした。神戸便も前年が１往復５４．５％だったため前年比では８８．２％増となりました。国内線全体では前年の１万７９２５人から２万３１２１人へと３割増加しています。値上げの影響からか搭乗率が新千歳便、神戸便とも前年を割り込んでしまったのは残念ですが、それでも５０～６０％で安定してきているのは良い傾向かと思います。９月以降需要が落ち込む時期にはまた７８００円席（できれば５８００円席）の復活を期待したいところです。

茨城空港 那覇便料金検証

茨城空港からこの夏待望の那覇便が就航します。現時点ではＰＲ不足からか予約状況はあまり芳しくないようです。予約が伸びない要因のひとつに運賃の高さが挙げられるようです。特に競合する成田空港に８月からはスカイマーク、ジェットスター、エアアジアと低価格航空会社３社がそろうこともあり、競争が激しいように感じられます。ということで、今回は茨城空港と成田空港３社の現時点での運賃について検証してみたいと思います。（８月１日から１０日までで茨城空港の発着時間と近い便で比較）

茨城空港（茨城１２時４５分→那覇１５時５０分、那覇０９時３０分→茨城１２時０５分）
那覇着は３日、４日、５日は２万１８００円、それ以外の日は１万９８００円。
茨城着は６日のみ２万１８００円、それ以外の日は１万９８００円。

成田空港
スカイマーク（成田１４時５５分→那覇１８時００分、那覇１１時３０分→１４時０５分）
那覇着は１０日は１万９８００円。４～９日は１万４８００円か１万５８００円。１～３日が１万２８００円。
成田着は１０日のみ１万５８００円、それ以外の日は１万２８００円。

ジェットスター（成田１４時２０分→那覇１７時２５分、那覇０９時５０分→１２時２５分）
那覇着は１日と８日が２万０９９０円、６日が２万２９９０円、それ以外の日が２万４９９０円。
成田着は１日と３日が１万４９９０円、２日と７～１０日が１万６９９０円、４～６日が１万８９９０円。

エアアジア（成田１５時５０分→那覇１８時５０分、那覇１９時２０分→２１時５５分。３日から）
那覇着は５日と７日が１万４６８０円、１０日は２万０４８０円。それ以外の日が１万７２８０円。
成田着は３日と４日と６から８日が１万１４８０円、それ以外の日が１万３０８０円。


茨城空港那覇便の運賃はほとんどの便が１万９８００円で購入可能となっています。
スカイマークの成田便は、ＬＣＣとの競争から普通運賃の大幅値下げに伴い、９日までは非常にお買い得な値段となっています。茨城空港との価格差は最大９０００円ですが、ほとんどの便で４０００円から７０００円差となっていて、１０日の那覇行きは同額となっています。
ジェットスターの成田便は、人気のためか意外に値段が高いです。那覇行きではすべての便で茨城空港の方が安い状況です。成田行きではさすがにジェットスターの方が安いものの、価格差は８１０円～４８１０円とわずか。購入手数料や手荷物手数料、座席指定手数料を入れると茨城空港と比較して安いとはいえないと思います。
エアアジアの成田便は、ジェットスターよりは安いものの、スカイマークと比べると高い印象です。茨城空港と比較しても那覇行きは最大で７１２０円差があるものの大半は２５２０円差で１０日は茨城空港の方が安いです。成田行きでは６７２０円から１万０３２０円差と割安になっていますが、これも諸手数料は別途かかります。
いずれの成田便も駐車料金や空港までのアクセス料金を考えると、特に茨城や栃木からの場合は成田空港が割安とは一概にはいえないと思います。

まとめると、
①スカイマーク成田便。９日までは茨城空港と比べて若干割安になる可能性があります（アクセス料金や駐車代によっては帳消しになる可能性も）。ただし、那覇着時間は茨城空港発が夕方前なのに対し、成田発は夜になってしまいます（もしくは早朝発）。旅行初日から沖縄観光を楽しむにはちょっと厳しい時間です。成田空港までのアクセス時間やターミナル内の移動時間も北関東からでは大きな負担となり、選択肢としてはありえるものの個人的に実用性は疑問です。
②ジェットスター。ＬＣＣ＝格安運賃と期待すると大きな間違いです。諸コストを入れれば価格面では茨城空港の圧勝です。航空会社へ特別な思い入れがあるならば別ですが、すべての面で茨城空港からの利用をおすすめします。
③エアアジア。那覇行きはアクセス料金を考えれば茨城空港の方がお得です。那覇発は比較的割安ですが、時間帯は双方向とも他の便と比べて一番遅く、利用しづらい印象です。特に成田着が２２時なので翌日が休みならいいですが、仕事や学校の場合はかなりきついかと思います。またシートもスカイマークと比べて間隔が狭いので、３時間の飛行時間を考えると乗って後悔するより、素直に茨城空港を利用したほうが賢明だと思います。

茨城空港 ＰＲ動画

茨城県や茨城県観光物産協会のＨＰにてテレビ放送されている「旬刊！いばらき」での茨城空港のＰＲ動画が配信されています。
かねてから折々に茨城空港の紹介はされてきましたが、今回は最新版ということで１日６往復になった東京駅高速バスや１日２往復へ増便された新千歳・神戸便の紹介に加え、季節定期便の那覇便も宣伝されています。
茨城空港に興味をもたれている方はぜひ見てほしい内容となっています。

また、お得な沖縄ツアーについては茨城空港のＨＰにて掲載がされています。名鉄観光や阪急交通社に、新たにスカイパックツアーズも商品を販売開始しました。今後もいろいろな企画が出て、沖縄就航を盛り上げてもらいたいですね。

茨城空港 沖縄ツアー

７月１日より９月３０日までの季節定期便として茨城－那覇便が運航されます。今後継続して運航してもらえるかがかかっているのですが、現在の予約状況は非常に厳しいようです。繁忙期ということで他の空港の那覇便は平日でも好調に売れていますが、茨城空港だけは最安運賃の席が土日でも売れ残っています。試験的運航ということなので運賃がスカイマークの羽田や成田に比べて高めということもあるのかもしれませんが宣伝不足が一番大きいような気がします。
茨城空港のＨＰでも那覇便を利用したツアーがほとんど掲載されていないため、多くの人が敬遠しているかもしれません。早く更新してもらいたいものです。
現在、茨城空港発着で沖縄ツアーを企画している主な旅行商品を掲載してみます。

名鉄観光：スカイマーク格安ツアー・沖縄　３万３千円～
阪急交通社：茨城空港発着スカイマーク利用レンタカー付沖縄（那覇）フリープラン３日間　３万５８００円～
Ｈ．Ｉ．Ｓ：スカイマーク茨城発着就航記念ツアー・出発5日前まで受付OKの得々プラン・沖縄スペシャル　４万１８００円～

春秋航空 国際貨物取扱開始

春秋航空が２２日に旅客機の貨物スペースを利用した国際貨物の取扱を開始しました。
２２日の初の貨物便では中国から宅配便用品、５点およそ１００キログラムを輸入。当面は需要を見極めるために試験的な運航となる予定で、今後は衣料品や雑貨などを主に取り扱うとのこと。ただ、次回の取扱時期については未定なようです。
県はこのまま継続的な取扱につなげていきたいと期待し、春秋航空も将来的には輸出も検討していくとの話しです。
かつてエアアジアが茨城空港へ就航しない理由として乗り継ぎ需要がない点と貨物取扱ができない点を挙げていました。乗り継ぎについては神戸１日２往復、新千歳１日２往復に、７月から９月までではあるものの那覇１日１往復が加わり充実してきています。貨物取扱も春秋航空との協議で輸入取扱ができるようになりました。この点で単に貨物輸送ができるというだけでなく、新規就航働きかけにもプラス要因になるのではないかと思います。

ネパール国会 東京－カトマンズ路線承認

ネパール国会が新たに創設予定の航空会社ＢＢＡｉｒによる東京－カトマンズ間の航空路線開業を承認したようです（日本ネパール協会）。承認案では土曜日と水曜日の深夜２３時３０分にカトマンズを出発、翌１２時００分に日本へ到着する予定。フライト時間は８時間で、すでにＢＢＡｉｒ社のネパール側のスタッフや制服が決まっているとのこと。開業予定は１０月頃。
注目点はこの東京－カトマンズ路線の東京側の候補空港に茨城空港が挙げられていることです。承認された路線も茨城－カトマンズのようで、実現すれば上海便に続く国際線の就航となります。航空会社では茨城空港－東京駅の５００円高速バスや無料駐車場が高い評価を得ているようです。ただ、以前ＢＢＡｉｒのＨＰでは茨城空港を紹介していましたが現在はネパールの空港のみ掲載となっています。また予定就航路線では羽田か成田を希望しているようなので、今回の路線承認が即茨城空港就航となるのかは不明です。エアアジアの前例があるように、承認を得やすい茨城空港を先にキープしておき、本命の成田空港や羽田空港への路線開設の可能性を探っているのかもしれません。早く正式な茨城空港就航の発表がなされるよう期待しています。

スカイマーク７月下旬の運航予定

スカイマークの７月下旬の運航予定が発表されました。
運航時間については変更がありませんが、運賃については一部値段が上げられています。
神戸便は最安運賃が上旬に値上げされた１万０８００円のままながら、新千歳便は上旬の９８００円から平日が１万１８００円、金土日が１万３８００円から１万４８００円へと値上げとなります。７月から季節運航の那覇便も上旬の１万５８００円から１万６８００円に変更となっています。
繁忙期ということでかなり強気の価格設定ですが、上旬の茨城空港だけが高い印象から成田や羽田も値段が上がったことで割高感は薄らいでいます。同時間帯の羽田のスカイマーク最安運賃は神戸が９８００円、新千歳便が１万２８００円、１万６８００円とほぼ同価格です。某大手では大阪が１万０１７０円、新千歳が１万８４７０円、那覇が２万２１７０円となっており、茨城空港の価格競争力はまだ十分あると思われます。