茨城空港 １月の国内線搭乗実績

スカイマーク社が１月の搭乗実績を公表しました。
スカイマーク社全体としては４ヶ月ぶりに前年の搭乗者数を上回りましたが、搭乗率は６０％ を割り込み、厳しい状況が続いています。
路線別では特に石垣と成田が低迷しています。仙台も徐々に落ちてきており、基幹の羽田空港でも前年を割り込む路線が目立っています。

茨城空港関連では新千歳便が相変わらず以前の状態まで戻って来ておらず、７ヶ月連続の前年割れ。１月は例年振るわないのですが、搭乗者数は５．１％減の９１８５人と就航以来２年連続での減少となっています。搭乗率も４１．８％と赤字が伝えられている成田空港より低い数値です。
これにたいして好調を維持しているのが神戸便です。那覇と米子の経由便を兼ねていることも大きいようで、前年比４．６％増の１万１２７８人で搭乗率は５１．４％となり、数少ない搭乗者数と搭乗率両方が増えた路線となりました。
この結果、新千歳便と神戸便の合計の搭乗者数は２万０４６３人と前年と同じでした。

ミャンマーチャーター便 初便は６３％

２月７日から行われるミャンマー国際航空によるチャーター便について、知事は初便の予約が定員の６３％に留まっていることを発表しました。
５回行われる予定のチャーター便は前半に予約が集まっているようでこれ以降の搭乗率は更に低い可能性が高いと思われます。
ツアー費用が他の観光地と比べて高いのが主要因で、新たにＨＩＳがツアーを行うことになり、低価格商品も売り出してきていますがどの程度集客できるか不透明です。
今回の結果は、高い利用実績を示して定期チャーター便への足がかりにしようとしていた県としては厳しい状況で、国際線誘致の戦略を改めて考えなければならないことになりそうです。

スカイマーク 今後の展開について

福岡便と中部便の就航が決まったスカイマーク社ですが、社長の会見では更なる展望についても報じられています。

中型機の導入で空く現行機の活用については地方路線の充実を図る予定で、特に茨城空港は周辺人口が多いことから重点的に活性化させたいとのこと。今後の路線拡充についても、那覇便の直行便化や宮古など離島路線を念頭に検討する可能性があります。

また近くに空港がなかったため、飛行機を今まで利用したことがない人が多い地域であることから、  若いうちからの利用を促す目的で子供運賃の引き下げも示唆しています。ほかにも修学旅行用に宮古へのチャーター便を積極的にセールスするそうです。

以前も話題があった国際線についても改めて需要があることを強調し、将来的に機材が増えた段階でグアムなどへの季節便で就航を考えたいと話しており、茨城空港への期待の高さがうかがわれる内容となっています。

福岡便・中部便就航決定 就航地が７都市に

茨城県とスカイマーク社は４月１８日から中部国際空港への再就航と福岡空港への新規就航を発表しました。
中部便は新千歳への経由を目的として開設されましたが、好調な新千歳便が２往復化されるのを機に運休となっていました。一方、福岡便は開港当初から就航が予想された４路線のうちの１つで待望の路線開設となりました。

県の調査ではまだ９割の県民が茨城空港を利用したことがないようで、現在は新幹線を利用している層や羽田や成田を利用している層の取り込みが重要視されています。昨年度は他県や海外利用者を含め４０万人ほどが利用していますが、あと１割でも県内利用者が増えれば開港後数年で６９万人という需要予測を超えることが可能です。
今回、２路線が新たに加わったことで、既存の新千歳・神戸・米子・那覇・上海と合わせて合計７路線となり、利便性では他の地方空港と比べても恵まれた状況となってきました。今までは遠かった九州が身近になることで双方の地域の往来が活発化し、目標達成も射程圏内に入ってきそうです。

運航スケジュールはつぎのようになっています。

中部便（運賃：５８００円～）
 茨城空港        →中部空港
 ２０時１０分→２１時１０分
 中部空港        →茨城空港
 ０８時３５分→０９時４０分

福岡便（運賃：７７００円～）
 茨城空港        →福岡空港
 １０時１５分→１２時１５分
 １５時１５分→１７時１５分
 福岡空港        →茨城空港
 １２時５０分→１４時３５分
 １７時５０分→１９時３５分

茨城空港 １２月の国内線搭乗実績

スカイマーク社が１２月の搭乗実績を公表しました。
スカイマーク全路線では相変わらず成田空港、石垣空港が苦境にたたされています。羽田空港も軒並み前年割れとなっていて全体の数字を押し下げています。

茨城空港でも新千歳便が一日２往復に戻ってからも苦戦が続いています。新千歳便の搭乗数は８７８８人と２年連続減少し、搭乗率も４０．７％にまで落ち込んでいます。神戸や那覇に比べ相対的に高い運賃や夏季の減便が影響していると思われます。
一方、好調を維持しているのが神戸便です。那覇や米子の経由便の効果もありそうで、１万３２４４人と１２月単月の記録を更新。搭乗率も６０．３％と堅調でした。

茨城空港発 ツアー情報

新たに米子空港への路線が開設されたことにより従来の北海道・関西・沖縄へのツアーに加えて山陰地方のツアー募集も始まっています。
また、２月からはミャンマー国際航空のチャーター便の運航もあり、春秋航空に加えて国際線のツアーも予定が組まれています。主なおすすめツアーをご紹介。

国内旅行では茨城空港を利用したツアー実績第１位のタビックスジャパンが趣向を凝らしたツアーを展開しています。
新千歳便利用では２月６日と１０日出発「茨城空港から行くさっぽろ雪まつり」　冬の北海道最大のイベントである札幌の雪まつりを見られるツアーです。雪まつり以外にも旭川の冬祭りや旭山動物園も行程に入っていて充実の内容となっています。人気のため２月６日の催行が決定し、２月１０日の募集が追加されたようです。
神戸便利用では以前から継続して募集されている定番「スカイマークで行く『茨城－神戸』さわやか瀬戸内１１風景」　神戸異人館やポートタワー、瀬戸内海の小豆島に金比羅宮を巡るツアーで、２０１４年は１月１６日から出発開始。１月２６日、２月１３日・２３日、３月１６日・２７日と定番ツアーらしく数多くの出発日が設定されています。
米子便利用では「平成大遷宮を迎えた出雲大社と足立美術館・鳥取砂丘」　松江、出雲大社、三朝温泉、足立美術館に鳥取砂丘も見られ、料理もかにづくしの豪華ツアー。料金は６万円からとお値打ち。２月２０日と３月６日の出発が企画されています。
那覇便利用では「茨城空港から行くデラックス沖縄」　美ら海水族館や首里城、琉球村など主な観光地の料金すべて込みのお得なプラン。厳しい寒さの関東から抜け出して春うららの沖縄で過ごす贅沢なツアーです。２月９日と春休みの３月２６日・３０日が予定されています。
また、珍しいのが神戸空港での乗り継ぎを利用した長崎でのツアー「ハウステンボス『光の王国』ときらめき長崎　世界新三大夜景」　ハウステンボスの入場券とバス乗り放題込みで長崎平和公園や大浦天主堂、グラバー園なども回るツアー。乗り継ぎのため時間はかかりますが、その分神戸空港でもお土産を買えます。神戸空港乗り継ぎ利用の機会はあまり多くはないと思うので貴重なツアーです。

海外旅行ではミャンマーが話題ですが、格安１４万５千円（ビザ代行・空港諸税別途）から行けるツアーがあります。旅工房の「生きる信仰と微笑みに出逢う旅」でマンダレー・ヤンゴンのフリープラン。東京駅、石岡駅、水戸駅、つくば駅から無料送迎。朝食３回付でマンダレーとヤンゴンの間は国内線でスムーズな移動が行えるツアー。とにかく安く気ままにミャンマーを楽しみたい方にはおすすめです。
また春秋航空の上海便利用では近畿日本ツーリスト水戸支社にて上海蟹食べ放題付きの２つのプランが用意されています。

米子便就航日の様子

１２月２０日より神戸空港経由にて米子便が就航しました。
運航スケジュールは米子空港発：０９時１５分→茨城空港着：１１時４５分　茨城空港発：１７時３５分→米子空港着：２０時１５分となっています。

 入口正面には米子便就航と鳥取フェア開催の垂れ幕

あちらこちらに米子宣伝のポスターが貼られています

鳥取フェアは就航３日間行われています

米子空港からの第１便　あいにくの天候でした

就航記念セレモニーも行われました